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臺灣航空業人士稱應考慮增加在大陸投資

2008年05月01日 10:33 來源: 字號:       轉發 打印

  中新社臺北四月三十日電 (記者 劉舒凌 陳立宇)一場“兩岸直航時代航空業的未來研討會”三十日在臺當局“民航局”國際會議廳舉辦。已跨足大陸市場的臺灣航空業者孫洪祥表示,直航將帶來巨大商機,臺灣業界應考慮適時加大在大陸投資。

  由臺灣“中華技術學院”和臺當局“民航局”合辦的此次研討會中,華信、遠東、長榮等航空公司人士與航空相關產業代表就“大陸航空貨運市場發展契機與兩岸航空公司因應之道”、“航空業經營環境之演變及挑戰”等議題進行交流。

  華信航空董事長陳盛山在講演中表示,已可望實現的兩岸直航是一個轉變的契機,這一情景就如《白鯨記》中一句話,“那扇神奇世界的大閘門豁然洞開,無窮盡的大鯨列陣而來。”

  他說,開放的決策,將會給臺灣政治、經濟、社會帶來結構性變動、關鍵性影響。

  臺灣“國政研究基金會”永續發展組召集人陳世圯在接受中新社記者采訪時說,臺灣航空業對于兩岸直航早有準備,只是“久聞樓梯響,不見人下來”,很多買來的飛機都等“老”了。

  不過,陳世圯認為,在開放初期,各航空公司仍有足夠運量應對直航需求,稍后有充分時間再做擴充。他說,對于備受高速公路、高速鐵路、高油價沖擊的臺灣航空業,開放直航堪稱一道曙光。

  對實現兩岸直航的預期,臺灣航空業界人士多表達樂觀態度。他們關注的是,新的市場打開,兩岸航空公司如何處理競爭與合作的關系,面對情勢發展有何因應策略。

  揚子江快運航空公司總裁孫洪祥說,從一九九五年到二00六年,大陸出口航運量每年增長百分之十五,至二0二六年,世界前五大貨運市場的三大市場都與中國大陸有關。

  他提出,外國航空公司正用各種手段在大陸建立樞紐站,臺灣地區航空業應充分掌握未來兩岸直航的利多,與大陸航空公司尋找一個雙贏的平衡點。

  受限于兩岸關系,此前臺灣各航空公司投資大陸市場較為緩慢。孫洪祥建議的因應之道就是:臺灣航空業適時加大在大陸投資,盡量尋求與大陸各航空公司合作的新機會。

  據了解,由大陸海航集團與臺灣華航等公司合資創辦的揚子江快運航空公司,目前經營大陸至盧森堡、首爾等歐亞城市多條航線以及大陸內部航線二十余條;上航與長榮等公司合資成立的上貨航公司,經營上海至歐美及東南亞的航線。

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