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臺灣航空公司爭搶臺北松山至上海航線 最快明協調

2008年06月17日 06:36 來源: 字號:       轉發 打印

  中國臺灣網6月17日消息 據臺灣《經濟日報》報道,兩岸周末包機即將啟航,臺灣各家航空公司都計劃搶進臺北松山至上海航線,根據大陸海協會和臺灣海基會簽署的《海峽兩岸包機會談紀要》,每周臺灣方面至上海不超過9個往返班次,臺當局“民航局”最快將于明日邀集島內5家航空公司進行協調。

  松山機場位于臺北市區,一下飛機通完關就進入臺北市,相當方便,兩岸的航空公司都計劃飛航松山,且目前在大陸的臺商以上海最多,兩岸航空公司幾乎都鎖定松山至上海航線為周末包機必飛航線,過去節日包機為主要航點的桃園、高雄成為“次要”航點。

  臺當局“交通部政務次長”游芳來表示,兩岸周末包機每周各飛18個往返班次,上海限定最多僅能飛航9個,目前臺灣各航空公司都有意飛航松山至上海航線,在“陸委會”轉達海協會與海基會協商結果后,“交通部”將召開工作小組會議,然后由“民航局”邀集臺灣華航、長榮、華信、立榮、復興等5家島內航空公司,進行航線協調。

  “民航局”官員表示,過去節日包機的班次為6家航空公司均分,這次班次也會比照辦理,因遠航財務危機沒有解決,不得參與包機飛航,18班將由5家業者均分,基本上每家各可飛航3班,剩余的3班會以協調方式解決。

  官員認為,華航、華信為同一集團,長榮、立榮同屬一個集團,剩余3班兩大集團各分配1班,另1班給復興航空,“7、7、4”的航班分配方式應較公平。

  松山機場為兩岸包機熱門航點,現有的臺勤、立榮兩家地勤業者及復興、立榮兩家飛機維修公司,將可順利承攬大陸航空公司的地勤與維修業務,餐點部分,華膳空廚與長榮空廚都有機會提供服務。

  “交通部航政司長”林志明說,待收到“陸委會”轉達海協會和海基會協商結果后,“交通部”將比照往例,擬定申請飛航兩岸周末客運包機作業程序,飛航的業者于起飛前10日檢附包機申請書、包機合約副本,及經“民航局”審查合格的航機務審查表,報準“民航局”后就可飛航。(高大林)

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[ 責任編輯:高大林 ]

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