12月30日，北京5條地鐵新線開門迎接乘客。這5條地鐵線路包括房山線、昌平線一期、15號線一期、亦莊線和大興線，總長度達108公里。上述地鐵線路全部開通后，北京市軌道交通運營里程將首次突破300公里。中新社記者 富田 攝

　　12月30日，北京5條地鐵新線開門迎接乘客。這5條地鐵線路包括房山線、昌平線一期、15號線一期、亦莊線和大興線，總長度達108公里。上述地鐵線路全部開通后，北京市軌道交通運營里程將首次突破300公里。中新社記者 富田 攝

　　 投資609億元人民幣的北京地鐵5條新線路12月30日同時開通試運營。北京軌道交通總里程再增加108公里，達到336公里。今后5年，北京將投資5000億元建設地鐵。到2020年，北京軌道交通運營里程或突破千余公里。

　　今天同時開通的5條地鐵線路包括房山線、昌平線、15號線一期、亦莊線和大興線，總長度達到108公里。全部開通后，北京市軌道交通運營里程首次突破300公里，達到336公里，比5年前增加運營里程222公里。

　　這5條地鐵線中，大興線與現(xiàn)有4號線實現(xiàn)貫通，連接北京南北，并行徑中關(guān)村、頤和園、西單等繁華地區(qū)。貫通后運營總里程達到50公里，設35座車站，是中國內(nèi)地目前地下里程最長和車站最多的軌道交通線路。

　　亦莊線從北京南城宋家莊站起，至通州區(qū)，是中國內(nèi)地首條運用國產(chǎn)信號系統(tǒng)的地鐵線路。未來，在啟用后的亦莊火車站車站還可換乘京津城際高鐵。

　　地鐵15號線首開段是建設最快的線路，途徑新國展、空港區(qū)、順義新城等多個重要功能區(qū)，有效解決了周邊區(qū)域交通出行問題。

　　房山線全長24.7公里，載客車是中國內(nèi)地第一個時速100公里、國產(chǎn)化率達到95%以上的B型車；昌平線一期長21公里，針對線路潮汐客流明顯特點，大多車站配置了雙向檢票機。

　　北京交通部門相關(guān)負責人表示，這5條對于方便相關(guān)遠郊區(qū)縣與城區(qū)的聯(lián)系起到重要作用，同時在一定程度上將緩解新城與中心城區(qū)地上交通上下班高峰時段潮汐式客流擁堵狀況。

　　另外，5條線路開通后客流量預計會給既有線網(wǎng)運輸能力增加壓力，負責人表示，將采取增設導流設施、增加臨時車輛，以及必要時采取臨時限流措施等，維持有序的乘車環(huán)境。

　　負責人透露，今后5年，北京將以超常規(guī)的建設力度，加快推進規(guī)劃實施。據(jù)悉，在現(xiàn)有開建地鐵基礎上，北京在2015年前還將在中心城區(qū)，尤其三環(huán)周邊，加密建設近10條地鐵線路，以緩解中心城區(qū)交通擁堵，包括地鐵16號線、3號線、12號線等。

　　據(jù)悉，北京地鐵每公里建設工程成本平均4億元左右，其中，地下每公里約5億元、地上約2億元。負責人稱，2015年，北京軌道交通投資總規(guī)模將達5000億元，運營里程將超過規(guī)劃里程的561公里，達到620公里，甚至700公里。2020年，在此基礎上，再增加411公里。

　　30日，還有分布在城南、城西、城東的三條高等級道路在京建成通車，將進一步完善北京的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，并緩解城區(qū)地面交通擁堵狀況。 (記者 杜燕)

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[責任編輯：吳怡]