歷經(jīng)兩年試點“熱身”后，中國低空空域管理改革將迎來新時期。國家空管委有關人士日前在正在舉行的第九屆中國國際航空航天博覽會上表示，我國低空空域管理放開將從2013年開始進入全國推廣階段。
作為通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展最關鍵的先決條件，低空空域的放開被市場普遍視為通航產(chǎn)業(yè)的重大利好消息。業(yè)內(nèi)人士預測，發(fā)展起來的中國通航產(chǎn)業(yè)將撬動上下游規(guī)模高達萬億元的市場蛋糕。
低空開放藍圖力促中國通航產(chǎn)業(yè)“起飛”
國家空管委辦公室副局長馬欣在13日開幕的第九屆中國國際航空航天博覽會上說：“中國將從明年開始，全面推進通信指揮和對空監(jiān)視設施建設，逐步形成政府監(jiān)管、行業(yè)指導、市場化運作、全國一體化的低空空域管理運行和服務保障體系。”
通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災、教育訓練、文化體育等方面的飛行活動。低空空域是通用航空活動的主要區(qū)域，是國家重要的戰(zhàn)略資源。
早在2010年《國務院關于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》中的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)目錄上，航空產(chǎn)業(yè)就赫然在列。業(yè)內(nèi)權(quán)威人士表示，此舉旨在力推通用航空產(chǎn)業(yè)，拓展國民經(jīng)濟新的增長點。通用航空若能借勢發(fā)力，必將順勢起飛。
“通用航空是民航事業(yè)的兩翼之一，隨著國家層面在政策上破冰，通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展將迎來一個難得的歷史機遇期。”中國工程院院士、遼寧通用航空研究院院長楊鳳田說。
遼寧通用航空研究院副院長張利國說，美國的通用航空產(chǎn)業(yè)市場總量約1500億美元，簡單換算成人民幣，市場總量在萬億元左右。而且中國人口更多，市場潛力相對更大。
良好的市場前景吸引了大量中外企業(yè)開始布局。國內(nèi)已有20多個省市建設了航空產(chǎn)業(yè)園。世界知名的通用航空企業(yè)賽斯納公司11月14日與中航通用飛機有限公司簽署協(xié)議成立合資公司，擬在華組裝和銷售其公務機拳頭產(chǎn)品。
“賽斯納將與中航通飛攜手共同開拓未來10年增速最快的中國航空市場。”賽斯納飛機公司中國區(qū)戰(zhàn)略及業(yè)務發(fā)展副總裁史建元說。
