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鐵路貨運(yùn)險(xiǎn)鐵道部或整體做

2012-11-22 13:31     來(lái)源:人民網(wǎng)     編輯:范樂(lè)

  有些強(qiáng)人所難的“鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)”終于在明年1月1日起被取消,而鐵道部曾經(jīng)針對(duì)應(yīng)急救援出臺(tái)的鐵路旅客人身傷亡賠償15萬(wàn)元的上限也一并被廢止。對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)公司而言,此次舊條例的廢止,打開(kāi)了鐵路交通的商業(yè)意外險(xiǎn)市場(chǎng)通道,鐵路貨運(yùn)險(xiǎn)、鐵路承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)、鐵路旅客意外傷害險(xiǎn)這三類(lèi)險(xiǎn)種走向市場(chǎng)或成必然。

  相關(guān)專(zhuān)家在接受《國(guó)際金融報(bào)》記者采訪時(shí)認(rèn)為,鐵路旅客意外傷害險(xiǎn)的市場(chǎng)并沒(méi)有想象中的那么大,此次鐵路系統(tǒng)保險(xiǎn)政策的變動(dòng),對(duì)于商業(yè)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō),更大的意義在于鐵路承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)的市場(chǎng)機(jī)會(huì)大增。

  意外傷害險(xiǎn)

  市場(chǎng)沒(méi)有想象的那么大

  與即將廢止的“鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)”關(guān)系最緊密的便是鐵路旅客意外傷害險(xiǎn)。“到目前為止,關(guān)于旅客的商業(yè)保險(xiǎn),鐵路方面一直沒(méi)有做。”一家財(cái)險(xiǎn)公司專(zhuān)業(yè)人士11月21日在接受《國(guó)際金融報(bào)》記者采訪時(shí)表示,《鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》(下稱(chēng)“《條例》”)廢止后,應(yīng)該會(huì)有商業(yè)保險(xiǎn)的一些方案出臺(tái)。至于怎么做,大家也是剛接觸,還沒(méi)有明確的說(shuō)法。

  據(jù)記者了解,目前市場(chǎng)上很多保險(xiǎn)公司都推出了交通意外傷害保險(xiǎn),產(chǎn)品設(shè)計(jì)較多樣,一般根據(jù)保額與保險(xiǎn)期限及承保范圍的不同設(shè)計(jì)保費(fèi),從而滿(mǎn)足不同人群的需求,產(chǎn)品期限分為一年期、半年期、三個(gè)月甚至短到幾天。

  目前市面上的交通意外險(xiǎn)承保范圍包括了乘坐飛機(jī)、輪船、火車(chē)及汽車(chē)等多種交通工具造成的意外傷害,隨著消費(fèi)者投保意識(shí)的增強(qiáng),這類(lèi)產(chǎn)品的投保率也在逐年提高。盡管外界對(duì)于旅客意外傷害險(xiǎn)的討論很激烈,但仍有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,“某種程度上,老百姓可能感覺(jué)火車(chē)出事故的概率比飛機(jī)更低。因此,可能這部分市場(chǎng)沒(méi)有想象得那么大。大家的注意力更多集中在鐵路承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)上”。

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