3月5日，十二屆全國(guó)人大三次會(huì)議在北京人民大會(huì)堂開(kāi)幕。中國(guó)國(guó)務(wù)院臺(tái)灣事務(wù)辦公室主任張志軍會(huì)前接受記者采訪。 中新社發(fā) 侯宇 攝

　　國(guó)務(wù)院臺(tái)灣事務(wù)辦公室主任張志軍5日在此間表示，即將啟用的東南沿海海上飛行航線(M503)是一條有助于臺(tái)海形勢(shì)穩(wěn)定的和平通道，希望各界不要過(guò)分解讀。

　　張志軍是在當(dāng)日開(kāi)幕的十二屆全國(guó)人大三次會(huì)議前接受記者采訪時(shí)作出上述表態(tài)的。臺(tái)灣方面認(rèn)為，M503航線與臺(tái)北飛航情報(bào)區(qū)邊界僅有4.2海里，靠近所謂的“海峽中線”。有媒體近日稱，臺(tái)灣方面表示，原定在5號(hào)生效的M503航線將延后實(shí)施。

　　張志軍強(qiáng)調(diào)，M503航線是一條民航航線，目的是為了減少大陸長(zhǎng)三角到珠三角之間航線的擁堵，進(jìn)一步提高安全飛行水平。

　　“航線設(shè)置在大陸這一方的上海飛行情報(bào)區(qū)，早就進(jìn)行了安全評(píng)估，安全方面是沒(méi)有問(wèn)題的，國(guó)際民航組織也設(shè)置了代碼，手續(xù)上沒(méi)問(wèn)題。”張志軍說(shuō)。

　　民航局方面表示，M503航線是大陸民航空域管理的一項(xiàng)常規(guī)工作，已于2007年與美國(guó)等國(guó)航空專家合作完成了該航線的設(shè)計(jì)及評(píng)估工作，并經(jīng)國(guó)際民航組織核準(zhǔn)。該航線運(yùn)行精度、安全性及可靠性符合國(guó)際規(guī)范，空管部門已制訂了相關(guān)運(yùn)行技術(shù)措施和應(yīng)急處置程序。

　　張志軍表示，大陸已同臺(tái)灣方面進(jìn)行了多次溝通，最近一次是在上海，就這條航線的啟用，達(dá)成了一些初步的成果。希望并相信這條航線如果啟用，能夠大大緩解A470航線的擁堵情況。

　　“這條航線是能為旅客出行帶來(lái)安全便捷的好事，也是有利于臺(tái)海形勢(shì)穩(wěn)定的一條和平通道。”張志軍說(shuō)，“對(duì)這條航線，不必做過(guò)度解讀。”(記者 石巖 董冠洋)