統(tǒng)計(jì)表明，每6名往來兩岸的人員中就有1人選擇廈金“小三通”。這足見廈金之間這條用時(shí)一個(gè)多小時(shí)的航線，在兩岸交流合作中的重要地位。
2月20日，2001年1月開通的廈金“小三通”迎來第1000萬名旅客。多年積極推動(dòng)“小三通”發(fā)展的廈門市臺(tái)商協(xié)會(huì)榮譽(yù)會(huì)長吳進(jìn)忠對(duì)中新社記者說，在他看來，廈金“小三通”的最大貢獻(xiàn)就是“促進(jìn)了兩岸人民的經(jīng)貿(mào)文化交流”。
廈金“小三通”能在13年間成為兩岸“黃金水道”，得益于其方便快捷。目前，廈金“小三通”有廈門國際郵輪中心和廈門五通碼頭往金門水頭碼頭兩條航線，其中，從五通碼頭前往金門，行程不過25分鐘上下。而兩岸民眾到達(dá)廈門和金門后，亦可海空聯(lián)運(yùn)，順暢搭乘飛機(jī)前往臺(tái)灣和大陸各地。
在當(dāng)日舉行的廈金“小三通”客運(yùn)突破千萬人次座談會(huì)上，廈門市政府辦公室副主任檀莊龍對(duì)專程趕來的金門縣副縣長吳友欽笑言，我是吃完午飯來到會(huì)場(chǎng)，你也是吃完午飯來到會(huì)場(chǎng)，有了“小三通”，我們就像“在同一座城市一樣”。
吳友欽亦在座談會(huì)上表示，廈金之間同根同源，兄弟一家親。
廈金航線開通伊始，就成為兩岸民眾之間的親情紐帶。2001年1月，180多名金門鄉(xiāng)親從金門直航廈門；隨后，福建90多名金門籍鄉(xiāng)親亦循直航回到離別50多年的故鄉(xiāng)。
隨著廈金航線的成長，這一份兩岸親情愈加濃郁。2002年，一位來自臺(tái)北的79歲臺(tái)胞在廈門患病，首次循廈金航線開辟“生命救助綠色通道”回臺(tái)灣治療；此后，廈門邊檢部門已累計(jì)為臺(tái)胞開啟“緊急救助通道”265起。
與此同時(shí)，越來越多金門鄉(xiāng)親來廈門購置房產(chǎn)，購物消費(fèi)，營造“廈金半小時(shí)生活圈”。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，金門鄉(xiāng)親在廈門購置房宅達(dá)到上萬套，10余萬臺(tái)灣民眾在廈門工作、生活。誠如檀莊龍所言，廈金已宛如同城。
“黃金水道”連接的不僅是親情，還有兩岸經(jīng)貿(mào)交流的商機(jī)。檀莊龍介紹說，隨著今年廈深鐵路的開通，大陸沿海高鐵通道已經(jīng)南北貫通；位于廈金“小三通”西端的重要空港——廈門新機(jī)場(chǎng)填海造地工程也于今年2月正式動(dòng)工。
這無疑令廈金“小三通”在海空鐵聯(lián)運(yùn)中發(fā)揮更重要的作用。吳友欽說，過去他的香港友人要到金門，需要乘坐飛機(jī)到臺(tái)灣再轉(zhuǎn)機(jī)金門，現(xiàn)在則可走廈深鐵路到廈門轉(zhuǎn)乘“小三通”，能為廈門和金門帶來更多的客流。
廈門旅游局官員亦表示，因應(yīng)新的形勢(shì)，“高鐵+小三通”、“高鐵+赴臺(tái)游”等全新的“高鐵+環(huán)海峽旅游圈”產(chǎn)品正在積極規(guī)劃中。
除了旅游，廈金航線也在促進(jìn)兩地經(jīng)貿(mào)合作上貢獻(xiàn)良多。廈門是臺(tái)灣水果“登陸”的最大口岸，而95%的臺(tái)灣水果就是由廈金航線進(jìn)境的。廈門企業(yè)到金門投資也正在穩(wěn)步增長，總投資額已接近8000萬元人民幣。
13年來，廈金“小三通”從“個(gè)案審批”到常態(tài)化航班運(yùn)行；從只準(zhǔn)金門鄉(xiāng)親乘坐到兩岸同胞乘坐；從每日4個(gè)航班到每日36個(gè)航班；從最初的每年2萬多人次客運(yùn)量增加到最高峰的138萬人次年客運(yùn)量。廈金“小三通”一步步在成長，而在未來，廈金兩地亦積極規(guī)劃進(jìn)一步推進(jìn)“小三通”的發(fā)展。
就廈金兩地經(jīng)貿(mào)合作而言，廈金都在積極申請(qǐng)自由貿(mào)易區(qū)。廈門市官員表示，廈門市具有發(fā)達(dá)的物流和充分的航運(yùn)能力，可以支撐未來金門的自由貿(mào)易示范區(qū)的航運(yùn)中轉(zhuǎn)、物流配套。同時(shí)，未來的自由貿(mào)易區(qū)對(duì)接后，航運(yùn)互聯(lián)，交通更便利，廈門企業(yè)投資金門將會(huì)更加有動(dòng)力。(完)
