捷運，就是大陸的地鐵。因其便捷廉價，四通八達，臺北捷運早已成為市民和游客出行的主要交通工具之一。自從1996年正式運營以來，臺北捷運已累計運送59.2億人次，平均每天170萬人次。盡管每天站內人潮涌動，步履匆匆，但大家相互禮讓、遵規守紀，一切井然有序，加上各站點富有創意的設計，捷運已成為一道亮麗的風景線。
寧停三分不搶一秒
在捷運站點，記者經常見到，在上下樓梯往來的人群中，人人相互謙讓的動人場景。當列車靠站時，月臺上的乘客都會自覺按指示線排隊，讓車廂內的乘客先下車，再依序上車，看不到一哄而上的景象。尤其在上下班的高峰期，盡管等車的隊伍很長，但車門要關的時候，不會有人硬擠進去，因為再過三五分鐘，下一班車就會進站。
捷運的每節車廂都設有“博愛座”，專為老弱婦孺預留。讓人感動的是，即使車廂內擁擠不堪，但深藍色的“博愛座”常常是空著。
而在扶梯上，乘客都很自覺地靠右站立，因為大家清楚，左邊的通道是留給趕時間的人們。捷運站內，記者見不到任何人吃零食、喝飲料，也沒人抽煙、嚼口香糖或檳榔。
細致入微的人性化服務遍布于站內的各個角落。比如WIFI覆蓋所有捷運站，手機上網暢通無阻，還可以在站點找到充電服務。更周到的是，每個捷運車站衛生間前，都有一個電子屏顯示其使用狀態，大的站點設有哺乳室，還辟出婦女夜間乘車區。此外，臺北捷運還在亞洲率先開放自行車搭載。
勸導為主處罰為輔
臺北捷運如此文明有序，除了與市民的素質有關外，它有什么成功之道？又形成了怎樣的捷運文化呢？
“其實，早期臺北民眾搭乘公交，吃零食、嚼檳榔、抽煙等現象也很普遍。”臺北捷運股份有限公司企劃處副處長黃雅芬向記者坦言，捷運通車后，臺北學習香港和新加坡的經驗，于1998年出臺“大眾捷運法”，嚴禁不文明行為。
按照“大眾捷運法”第50條規定，乘客在捷運內禁止飲食、嚼口香糖、檳榔，或拋棄垃圾、隨地吐痰、抽煙等違法行為，否則會被處于1500元至7500元新臺幣罰款�！皠傞_始，重罰這些違規違法行為，很奏效。”后來，“先勸導后開罰”逐漸被引入捷運管理中，如遇民眾站內飲水，督查隊員便會上前勸導。
“每個時期，捷運宣傳都有不同的側重點。”黃雅芬告訴記者，剛開始，許多老人提著菜籃子乘扶梯，不時發生摔倒的狀況。于是，捷運以關懷宣導為主，請來當紅歌仔戲藝術家孫翠鳳做代言人，宣導搭乘扶梯時要“緊握扶手，站穩踏階”。
2006年起，中小學生搭乘捷運越來越普遍了，于是臺北捷運深入各中小學，宣傳如何文明安全搭乘捷運。久而久之，許多乘客也會自覺當起督查員，一發現不文明行為，便會拍照，發到網絡上曝光�！耙郧笆亲陨隙碌男麑�，我們唱獨角戲，如今已變成了全體市民共同來維護文明秩序�！闭劶按蠹业淖杂X行動，黃雅芬笑得很開心。
臺北捷運推出“捷運心文化運動”，鼓勵各界人士參與到漫畫、海報、影片的宣導活動中去。比如“搭捷運請禮讓老弱婦孺”、“搭乘捷運請勿飲食、嚼食口香糖或吸煙”、“列車行駛間，請握扶手或吊環”等捷運禮節和安全觀念主題。許多作品極富創意，讓乘客在會心一笑中受到教育。
公共藝術品“扮靚”捷運空間
捷運站點不光是交通動脈的節點，還被打造成公共藝術的空間。在南港站，記者見到臺灣著名繪本畫家幾米的大型壁畫(上圖)。與記者一起走下樓梯的是壁畫上的大象、兔子，還有幾米繪本中的人物。
“這些年，我們逐步導入建筑與藝術相結合的理念，將藝術元素納入車站裝修設計中，基本上是一站一主題�！秉S雅芬介紹說，如南港站的幾米永久壁畫，忠孝復興站“給你一個站(贊)”壁畫裝飾藝術，
文湖線以湖城故事為主題，蘆洲線以回憶蘆洲為主題。
臺北捷運還設置藝文廊，策劃了一些靈活的藝術展示，讓乘客轉乘或等待時可以欣賞。如在忠孝復興站、中山站及江子翠站設置藝文廊，把一些學生的藝術作品進行展示，只是象征性地收取水電費；與臺北故宮博物院合作，在臺北車站、士林站展出會動“故宮博物院”片景······
把公共藝術品“請進來”，“扮靚”捷運空間。目前，在臺北捷運內設有73件公共藝術作品。“以前主要是單一作品進行設置，直至文湖線才有了整條線設計公共藝術長廊�！秉S雅芬說，這條線上設置了12件作品，但每一捷運站點都各具特色。有的站點直接反映地點，如松山機場站第一區的“大旅行時代”、“旅行計劃”、“夢想旅行”與東湖站的“湖波蕩漾”。有的則間接詮釋場所精神，如文德站描繪碧湖公園白鷺鷥的馬賽克鑲嵌畫“鳥飛”。
一趟捷運行就是一次文化之旅。有趣的是，因為有藝術的裝飾，捷運站如今也成了外地游客必游的景點。(本報駐臺記者李向娟文/圖)
