10月23日下午，巴拿馬籍裝纜工程船“福海”輪攜載“海峽光纜1號”工程所需光纜離開福州馬尾港，進(jìn)行為期兩天的出海試水，測試結(jié)束后，將于近日開始敷設(shè)作業(yè)。

　　“海峽光纜1號”工程建設(shè)實(shí)施后，光纜將從大陸直通臺灣本島，大陸側(cè)的光纜登陸站設(shè)于福建長樂市，臺灣側(cè)的光纜登陸站設(shè)于淡水，該項(xiàng)目是不經(jīng)第三地，由大陸直通臺灣本島的海底光纜系統(tǒng)，全長大約205公里。建成后，兩岸通信容量凈增百倍，將大大降低兩岸通信費(fèi)用，為兩岸同胞日常交流提供更多便利。

　　為保證“海峽光纜1號”項(xiàng)目所需的進(jìn)口光纜順利裝載、及時作業(yè)，福州邊檢站等口岸查驗(yàn)部門特別開通“綠色通道”，為施工工程船舶及55名船員辦理各項(xiàng)檢查手續(xù)，并對船舶在港期間實(shí)行24小時監(jiān)護(hù)服務(wù)。

　　據(jù)介紹，目前兩岸之間的電話業(yè)務(wù)主要是通過亞歐光纜、中美光纜和亞太2號光纜等實(shí)現(xiàn)。兩岸海底光纜建成后，將實(shí)現(xiàn)大陸與臺灣通信運(yùn)營商的互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)真正意義上的對臺直達(dá)通信，提供便捷、高效、暢通、低成本的跨境數(shù)據(jù)通信服務(wù)。

　　目前，經(jīng)國家工信部批準(zhǔn)建立、由兩岸業(yè)界合資建設(shè)的兩條通信光纜均設(shè)在福建，分別為廈門－金門海纜和福州－淡水海纜。(呂澄、王炫晨)

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