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路透社:收購(gòu)悍馬讓中國(guó)的騰中出了名

時(shí)間:2009-06-09 14:03   來(lái)源:環(huán)球時(shí)報(bào)

  英國(guó)路透社6月8日?qǐng)?bào)道,原題:悍馬使中國(guó)的騰中出了名

  即使是在四川騰中重工位于中國(guó)西南部的基地,當(dāng)?shù)鼐用駥?duì)“油老虎”悍馬品牌的熟悉程度也比對(duì)該公司本身還高。幾乎鮮為人知的騰中重工上周因出人意料地成為悍馬的收購(gòu)者脫穎而出,這一舉動(dòng)使當(dāng)?shù)厝烁械脚d奮,卻在其他地方引發(fā)質(zhì)疑。

  “我認(rèn)為悍馬是個(gè)著名品牌,”最初還不確定騰中重工是否位于成都的工程師張友益(音)說(shuō),“這對(duì)于成都來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息。”

  然而,其他人卻不這么肯定。

  除了公然違抗北京極力推行更加節(jié)能的汽車(chē)的努力外,騰中收購(gòu)男子漢和油老虎代名詞的這個(gè)品牌,其不具約束力的協(xié)議還需要應(yīng)付監(jiān)管和融資方面的問(wèn)題。“購(gòu)買(mǎi)以高油耗出名的美國(guó)汽車(chē)品牌顯然沒(méi)有任何意義。”《中國(guó)日?qǐng)?bào)》在周一的評(píng)論中寫(xiě)道。

  悍馬每消耗一升油行駛還不到8.5公里,而且售價(jià)超過(guò)6.5萬(wàn)美元,幾乎是中國(guó)一名普通城市工人一輩子的工作收入。悍馬從來(lái)就不是為普通人設(shè)計(jì)的。“你在成都不會(huì)看到很多輛悍馬”,劉姍(音)老師說(shuō),“他們是給富人用的。普通人喜歡借用它們拍結(jié)婚照。”

  周一(騰中)工廠上早班的工人拒絕與記者交談,相反他們遞來(lái)的紙條上寫(xiě)有該公司的公關(guān)公司在香港的聯(lián)系電話。

  悍馬作為大型越野車(chē)品牌,一直是男子氣概及財(cái)富身份的象征。騰中收購(gòu)悍馬的交易招來(lái)很多懷疑,甚至還招來(lái)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高管、行業(yè)分析師和媒體的嘲弄。《人民日?qǐng)?bào)》和新華社都抨擊該項(xiàng)交易充滿風(fēng)險(xiǎn)、不切實(shí)際,而且輕率魯莽,還指出騰中在研發(fā)、市場(chǎng)推銷(xiāo)和汽車(chē)制造方面缺乏經(jīng)驗(yàn)。有人猜測(cè)說(shuō),騰中可能是在掩護(hù)其他方面的利益。

  “我們四川人喜歡小型車(chē),”一家雜貨店店主胡賓(音)說(shuō),“如果悍馬來(lái)到這里,或許我們能從其他國(guó)際汽車(chē)公司那里吸引到更多投資。”

  熟悉該項(xiàng)交易的一位消息人士則稱(chēng),四川省政府支持這項(xiàng)交易,但這并不包括具體的財(cái)政支持。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)被四川省確定為4個(gè)戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)引擎之一。(作者科爾比·錢(qián),陳一譯)

編輯:王曉燕

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