路透社：來自北京奧運(yùn)組織者的“三多”

　　路透社8月13日文章，原題：來自奧運(yùn)組織者的“三多”

　　北京奧運(yùn)會匯集了全球數(shù)億人的眼球,其中包括到了北京、來自中國和世界各地的過萬名注冊了的、和沒有注冊的記者。

　　一萬多雙有經(jīng)驗(yàn)、富有批判精神的眼睛在觀察著每一個組織環(huán)節(jié),在北京的每一個角落找尋新聞。

　　第一首推資訊多了。首次到北京的記者需要地方資訊,不是體育記者出身的人需要個別項(xiàng)目的背景資訊,比賽舉行時的即時賽果、運(yùn)動員講話、賽事安排最新調(diào)動等等。

　　從開幕當(dāng)天晚上開始,到11日晚上,筆者就在場內(nèi)收到77頁紙張。有的資料詳盡,有的只是兩行的通知:某某賽事從A場轉(zhuǎn)到B場等等。這還沒有算報到時和在開幕式上收到的六大本資料。

　　北京奧運(yùn)會的電子訊息系統(tǒng)可以說已達(dá)到世界先進(jìn)水平了。網(wǎng)球場上的每一分的變化,裁判員在控制臺上一按數(shù)字鎖,數(shù)以百計(jì)的顯示器上馬上就能接收到。記者不在場上,即時資訊也漏不了。如果沒有這些遍布所用場所的電子資訊平臺,筆者收到的簡訊可能就會上千張了。

　　對于倫敦奧組委來說,能不能使資訊更加個人化、無紙化,可能是能否在北京奧運(yùn)的基礎(chǔ)上更上一層樓的指標(biāo)之一。

　　第二位的是班車多。上百輛大客車以主媒體中心(MPC)為軸心,輻射到所有賽場,包括北京市以外的鄰近賽場,和記者們居住的酒店和媒體村、機(jī)場。曾在北京生活、工作過多年的筆者,首次在中國首都體驗(yàn)到了"出行易"。當(dāng)然,這可能是以北京市民出行難為代價的。北京市區(qū)主要干道都劃出了奧運(yùn)專用道。

　　值得一提的是,這些大客車在等候時都讓機(jī)器繼續(xù)開著,耗費(fèi)不少能源。如果把車停在固定或臨時搭建的通風(fēng)有蓋候車場,車不行走時可能就不用開空調(diào)了。

　　第三要數(shù)食物飲料供應(yīng)多了.每個場館的媒體休息室都供應(yīng)免費(fèi)的礦物質(zhì)水、茶、咖啡以及水果和小點(diǎn),直至當(dāng)天的賽時結(jié)束。

　　媒體村的早餐不但豐富,還供應(yīng)到下午二時。記者們不但在那里吃,還可以帶走。筆者就看到有記者把昨天帶走,但吃不完的食物倒掉,再裝上新鮮的作為新一天的口糧。服務(wù)太好了,不期然就會出現(xiàn)資源的浪費(fèi)。要取得平衡不易,每一個人都有責(zé)任。

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