2015年11月2日，上海，中國商飛舉行國產C919大飛機下線盛大儀式，這一歷史性突破正式宣告中國可以自主生產大型客機，標志著中國高端裝備制造發展到一個全新高度。（攝影：張加軍）

　　C919的現身，不僅填補國產大飛機的歷史空白，還將圓國人的大飛機夢。它所演繹的必將是一個雄心勃勃的動人故事。中國商飛不僅要打造成功的商業模式，她更是承擔了一項民族的重托。（攝影：張加軍）

　　原標題：俄媒：中俄合研C929寬體客機 正面對決波音空客

　　【環球網軍事-航空6月29日報道】據俄羅斯衛星網6月28日報道稱，據《世界報》報道稱，俄羅斯和中國正在合作共研C929寬體飛機，C929將與波音和空中客車的類似機型構成競爭關系。文章作者格哈德·赫格曼表示，飛機還將裝備空前高功率的最新型俄式發動機。

　　《世界報》寫道，中俄軍機可在最高水平線上進行競爭。文章作者格哈德·赫格曼表示，然而兩國在民航領域存在“大問題”。這名德國記者說，首先是發動機，比如說，俄羅斯新式伊爾庫特MC-21和中國C919大型客機(COMAC C919)安裝的都是西方的發動機。

　　《世界報》還寫道，不過，對于俄羅斯和中國來說，這些項目只是個開始。兩國的工程師正在秘密研制雙發動機的C929寬體飛機，它將成為波音787夢想飛機(Dreamliner)和空客A330或A350的競爭者。C929的載客量為250至280人，飛行距離達1.2萬公里。

　　C929是中國商飛與俄羅斯聯合航空制造集團的聯合項目，相關合作協議于2014年俄羅斯總統弗拉基米爾·普京訪問北京時簽署。據《世界報》消息，合作總金額達130億美元。

　　俄羅斯副總理德米特里·羅戈津稱，俄羅斯還將為新飛機自行研發發動機。他表示，推力達35噸的發動機研發工作已啟動。

　　他補充說，迄今為止，俄羅斯(包括蘇聯時期)都沒有制造過功率這么大的發動機。赫格曼表示，然而與軍機不同，民航客機的重點不在于發功機功率，而在于造價、可靠性、環保性能和便捷性。