上海大眾駕校與梅賽德斯-奔馳駕駛學院合辦的奔馳駕駛學院。 澎湃新聞記者 朱偉輝 圖

　　一家上海高端駕培機構(gòu)受到了女性歡迎。

　　“雖然價格比較貴,但我覺得性價比還不錯,可以接受。”學員陳小姐表示,在她以前的印象中,教練車比較破舊,不少教練習慣打罵學員,因此盡管學費上萬,她還是選擇在這里學習駕駛。

　　12月13日,澎湃新聞記者從上海大眾駕校獲悉,包括陳小姐在內(nèi),其與梅賽德斯-奔馳駕駛學院合辦的奔馳駕駛學院首批學員共31人,女性過半數(shù),在眾多尚未成為正式學員的咨詢者中,女性也明顯占了大多數(shù)。學員的學習內(nèi)容除了駕駛技能,還有遭遇事故翻車時如何自救、心肺復(fù)蘇、更換輪胎,還包括如何管理自己的駕駛情緒。

　　教練車為價值30萬元的奔馳C級車

　　陳小姐表示,在自己以前的印象中,駕校的教練車都比較破舊,不少教練習慣打罵學員,再加上自己也沒什么空閑時間,所以一直沒有學車,“現(xiàn)在有時間了,正好看到奔馳駕駛學院的介紹,就報名了。”

　　這所近日正式開業(yè)的駕培機構(gòu),其教練車全部是價值30萬元的奔馳C級車。

　　雖然學車價格為普通駕校的兩倍,但這所駕培機構(gòu)依然受到不少學車者的歡迎。據(jù)陳小姐介紹,她報名的是工作日學時課程,原價14800元,優(yōu)惠價是13200元。

　　“考慮到教練的耐心需要好一些,我特意選擇了一名女教練。”她說,在通過科目一理論考試后,她于12月13日正式上車培訓了一次,一共4個學時,是一對一練習,除了教練介紹車內(nèi)設(shè)備等,她自己開車的時間超過2個半小時,“我覺得效率比較高,不像傳統(tǒng)駕校,因為多人一車,可能出來大半天,才能開一個小時。”

　　與陳小姐一樣成為首批學員的還有另外30人。在這31名首批學員中,女性17人,男性14人。而在眾多尚未成為正式學員的咨詢者中,女性明顯占了大多數(shù)。

　　“由于傳統(tǒng)駕校和教練的行業(yè)形象一直不是很好,甚至有一些教練員習慣打罵學員,導(dǎo)致部分女性學員可能對傳統(tǒng)駕校和教練感到害怕。”大眾駕校總經(jīng)理陳京海告訴澎湃新聞記者,因此,與男性學員相比,女性學員可能更愿意選擇相對高端的駕駛培訓,雖然價格比較貴,但是教練都比較專業(yè)、有耐心,教學行為比較規(guī)范,教學內(nèi)容也更豐富。