中國臺灣網(wǎng)7月21日消息　據(jù)臺灣媒體報道，臺當局“民航局”今天宣布，臺灣復興航空公司申請暫停飛航臺北－臺南與臺北－高雄兩條航線。在考慮其他運具替代性及便利性之后，決定同意復興航空8月1日起停飛。由于臺北臺南航線目前僅剩復興一家，停飛之后，臺北—臺南航線將步上臺中及嘉義的后塵，成為歷史。

　　據(jù)臺媒報道，臺當局“民航局”今天核準復興航空申請停飛臺北—臺南及臺北—高雄兩條航線，獨立經(jīng)營北南航線的復興退出之后，也將步上臺北—臺中、臺北—嘉義航線，一起走進臺灣本島西部航線的歷史。最后一班臺北—臺南航線，將在7月31日晚間8點半，從臺南機場起飛的GE538航班，晚間9點25分抵達臺北后劃上句號。未來臺南機場，只剩下飛往金門及馬公的航班。至于最具有象征意義的臺北—高雄航線，也將剩下華信航空獨立維持。

　　臺當局“民航局”表示，臺北－臺南航線目前由復興航空公司單獨經(jīng)營，7月份，每周10個架次，使用72人座的ATR噴射螺旋槳客機，平均載客率僅有34.2 %。換言之，每趟只能搭載不到30個客人。至于臺北－高雄航線，目前由復興及華信公司負責。

　　據(jù)臺媒了解，復興航空從7月份起，因為航機調度，由高雄飛往臺北的單向班機，每周7個架次，平均載客率剩下26.9%。由于載客率偏低，顯示臺灣民眾已經(jīng)習慣使用陸路交通工具，復興航空在考慮航空公司的營運成本情況下，決定停航。對于已經(jīng)購票尚未使用的旅客，復興將協(xié)助辦理退票，不收手續(xù)費。

　　據(jù)臺媒報道，臺灣“高鐵”去年逐漸增加運力，臺灣航空業(yè)者一度想以降價、聯(lián)運、贈送市區(qū)接送等手段招攬乘客，但隨著“高鐵”增班降價，航空業(yè)終于不敵市場現(xiàn)實而宣布停運。（沈鵬）