編前語：“中國夢·大國工匠篇”大型主題宣傳活動由國家互聯網信息辦公室和中華全國總工會聯合開展，中央新聞網站、地方重點新聞網站及主要商業網站共同參與�；顒又荚谏钊雽W習宣傳貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神，通過采訪報道基層工匠典型，弘揚勞模精神和工匠精神，在全網全社會營造勞動光榮的社會風尚和精益求精的敬業風氣。

　　工作中的蘇勝勇。新華網發（照片由中國原子能科學研究院提供）

　　新華網北京4月12日電（李夏）在中國原子能科學研究院的北京串列加速器核物理國家實驗室，作為實驗室主體設備的HI-13串列加速器，為國內外多個研究所的研究工作提供從氫到鈾的40多種離子束流。

　　有這樣一個人，為串列加速器的運行默默提供了30余年的技術保障。他就是被媒體稱為“HI-13串列加速器守護者”的蘇勝勇。

　　蘇勝勇是中核集團首席技師，是中華技能大獎獲得者，享受國務院政府特殊津貼……與他深入交談后才了解到，除了這些令人羨慕的殊榮，這個看上去質樸平凡又格外精神的人是當之無愧的大國工匠。

　　攻堅克難持之以恒 彰顯大國工匠品質

　　HI-13串列加速器。新華網發（照片由中國原子能科學研究院提供）

　　HI-13串列加速器是上世紀80年代初從美國引進的。在實現串列加速器充電系統核心設備輸電梯國產化的過程中，蘇勝勇和他的團隊不可避免地遇到了一些困難，比如，讓他記憶深刻的導電橡膠國產化問題。

　　導電橡膠對輸電梯的正常運行極其重要，但在上世紀90年代，蘇勝勇他們卻面臨著美國方面無從進貨、國外進口費用高的問題。于是，他們選擇改善舊導電橡膠輪后再二次利用的方法，來維持加速器的正常運行。

　　但這終歸不是解決問題的最佳辦法。從2005年開始，蘇勝勇和他的團隊開始真正研究如何制作導電橡膠。這期間，他們先后解決了使用何種碳纖維布、導電性差等問題，直到2015年，才將導電橡膠研制成功。如今，輸電梯上使用的導電橡膠已全部是國產橡膠。蘇勝勇和他的團隊也一致認為，國產導電橡膠在耐磨性、導電性方面均勝美國導電橡膠一籌。

　　“這是兩代串列加速器人共同解決的問題。”蘇勝勇感慨道。在總結這段克服困難的10年道路時，蘇勝勇只說，“雖然在過程中走了一些彎路，但最終都克服了�！�

　　這背后的艱辛，也許只有像蘇勝勇這樣親身經歷過的人才能明白。攻堅克難、堅持不懈，正是大國工匠的品質。

　　精益求精做到極致 體現大國工匠精神

　　串列加速器平均每年需檢修5到6次，早些時候，每次檢修約持續兩個星期。大約從1987年串列加速器正式運行起，蘇勝勇開始將檢修中遇到的問題以及解決問題的做法記錄下來，每次大致能記下兩頁紙。

　　蘇勝勇說，人們可能會記得幾天前做過的事，但時間久了，就容易忘了。這些記錄便可提醒自己遇到過的問題，并在再次遇到相似問題時，得以順利、快速地解決。

　　時至今日，這些記錄填滿了本子，蘇勝勇形象地稱它為“檢修記錄”。本子雖然看上去并不起眼，但卻凝聚著蘇勝勇寶貴的經驗，同時也成為其他工作人員們爭相借閱的對象。

　　蘇勝勇的“檢修記錄”。新華網發（照片由中國原子能科學研究院提供）

　　因為自身得益于這種記錄的形式，蘇勝勇如今希望他團隊中的年輕成員也這樣做�！靶纬蛇@種好習慣后，對經驗的積累是很好的幫助�！彼�這樣認為。

　　蘇勝勇說，他所理解的“工匠精神”就是“把自己的工作做到極致”。如果各行各業的從業者都能把自己的工作做到極致，發揚精益求精的工匠精神，中國一定可以實現全面、快速的發展。

　　無私分享傳承后輩 展現大國工匠胸懷

　　早期的檢修串列加速器的方法也承自美國，每次檢修大約需耗費兩周時間，但這種方法存在很大的盲目性，也十分消耗人力。蘇勝勇經過多年的學習和鉆研，最終改進了檢修方法，極大地提高了檢修的效率和精準率。不過，他目前還不知道世界上其他國家的檢修方法，不知道自己的方法是不是最合適、最有效率的。

　　令蘇勝勇倍感遺憾的是，如今，國際上還未形成可供工匠們交流串列加速器檢修經驗的平臺或機制，導致來自各國的同行們無法多多交流溝通、取長補短。他真誠地希望國際上能有這樣的平臺，因為科技無國界，與別國的科技工作者分享我們的先進經驗的同時，還可以從他人身上學到先進技法，從而促進人類的共同進步。

　　去年12月，以蘇勝勇牽頭的蘇勝勇技能大師工作室在中國原子能科學研究院核物理所成立。工作室的主要任務是保證串聯加速器的安全運行，另一個重要職能便是培訓新學員。通過這種方式，將守護串列加速器的任務源源不斷地傳承給新的、年輕的團隊。

　　老驥伏櫪，志在千里�；�甲之年的蘇勝勇仍然堅持在一線，不遺余力地培育年輕匠人。無私分享，傳承后輩，便是大國工匠海納百川的胸懷。