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2017即將過去 這10個(gè)商業(yè)大事件曾刷過你的屏

2017-12-25 13:09:00
來(lái)源:新華網(wǎng)
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  2017年的商業(yè)世界依舊精彩紛呈,樂視危機(jī)、萬(wàn)科股權(quán)之爭(zhēng)落幕、共享單車從火熱進(jìn)入寒冬、iPhoneX 發(fā)布、迪士尼收購(gòu)21世紀(jì)福克斯……有生機(jī)勃勃有走向沒落也有大起大伏,有全民圍觀也有全民狂歡。回顧過往一年熱點(diǎn)商業(yè)新聞,這10個(gè)大事件你一定刷過你的屏。

  樂視危機(jī)

  從年初被爆出資金斷裂斷裂開始,所有與樂視相關(guān)的新聞就開始霸占我們的關(guān)注點(diǎn),“樂視的未來(lái)”和“賈躍亭何時(shí)回國(guó)”成為輿論的焦點(diǎn)。

  從易到用車“農(nóng)夫與蛇”事件,再到樂視美國(guó)裁員,樂視售賣資產(chǎn)、高管調(diào)整、賈躍亭宣布卸任遠(yuǎn)赴美國(guó)專注法拉第未來(lái)的造車事業(yè)……這一連串的相關(guān)事件就如一部劇情跌宕起伏的電視連續(xù)劇。

  近日賈躍亭又被列入失信被執(zhí)行人名單,“下周回國(guó)賈躍亭”或許已經(jīng)從一句調(diào)侃變成了空談。另外,在造車這件事上,賈躍亭“夢(mèng)想合伙人”的身影難覓,融資傳聞一波未平一波又起,工廠開工卻遙遙無(wú)期。國(guó)內(nèi)的新樂視也并未閑著,賈躍亭“嫡系”以各種方式離開,孫宏斌與融創(chuàng)的入局正試圖給新樂視帶來(lái)新氣象。

  然而,樂視的危機(jī)牽扯極其廣泛,最終以何種方式終結(jié),賈躍亭何時(shí)開著法拉第未來(lái)量產(chǎn)版FF91歸來(lái),不得不打個(gè)問號(hào)。

  共享單車從火熱進(jìn)入寒冬

  共享單車行業(yè)在經(jīng)歷2016年和2017年上半年的快速擴(kuò)張之后,2017年下半年開始,共享單車開始被死亡魔咒籠罩,退押金難恐慌蔓延……

  6月13日,悟空單車宣布退出共享單車市場(chǎng),成為共享單車失敗第一品牌。隨后,3vbike、町町單車、小鳴單車、小藍(lán)單車、酷騎單車相繼宣告失敗。

  在共享單車的二線玩家紛紛因?yàn)檠航鹄Ь值瓜潞螅航鸾箲]讓用戶對(duì)準(zhǔn)了共享單車的雙寡頭。11月30日,有媒體報(bào)道稱,因市場(chǎng)擴(kuò)張成本,摩拜和ofo小黃車兩家單車企業(yè)資金告緊,已經(jīng)開始挪用用戶押金填補(bǔ)缺口,挪用總金額高達(dá)60億元,自行車廠以及公關(guān)公司等供應(yīng)商的付款也均已暫停。有了小藍(lán)單車們的前車之鑒,這一傳言在用戶間引發(fā)了一波退押金的浪潮。對(duì)此,摩拜和ofo方面都回應(yīng),該報(bào)道與事實(shí)嚴(yán)重不符。

  近期,更是頻繁爆出摩拜、ofo合并的爭(zhēng)論,然而投資人與管理層未能達(dá)成一致。摩拜CEO王曉峰與ofo CEO戴威先后表示,不希望合并。共享單車賽道上,又將有一番新的博弈要上演。

[責(zé)任編輯:郭碧娟]
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