北京至雄安直達(dá)動車首發(fā)受捧

　　上座率達(dá)5成 北京去白溝白洋淀無需再繞行津冀

　　昨晨8點08分，北京南至保定的動車組D6655次從北京南站首發(fā)，這趟列車經(jīng)停白溝和白洋淀兩站，這也就意味著，北京至雄安新區(qū)首次開通了直達(dá)動車，北京往返白溝、白洋淀的旅客無需再繞路保定、天津。昨日，北京晨報記者從現(xiàn)場了解到，首發(fā)的D6655次列車售票僅三四天時間，上座率已達(dá)五成，其中，六成的旅客是去往白洋淀站，也就是雄安新區(qū)。

　　旅客帶娃站臺爭相合影

　　昨晨7點20分，北京晨報記者抵達(dá)北京南站，D6655次已停靠在站臺準(zhǔn)備迎接旅客。在“熱烈祝賀北京至雄安新區(qū)動車組列車首發(fā)”橫幅下，旅客們爭相合影留念(如圖)。北京晨報記者采訪中發(fā)現(xiàn)，首發(fā)列車中以年輕旅客居多，另外還有不少旅客是專門帶著孩子準(zhǔn)備到雄安新區(qū)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。外觀上看，這趟列車和既有高鐵列車并無區(qū)別，車內(nèi)座椅為咖色設(shè)計，設(shè)有餐車。

　　80分鐘抵達(dá) 無需繞行天津

　　實際上，這趟開往雄安新區(qū)的D6655次終點站位于保定，途經(jīng)霸州西站、白溝站、白洋淀站、徐水站。其中，白洋淀站位于正在規(guī)劃的雄安新區(qū)內(nèi)，距離容城縣人民政府僅2.6公里，距安新縣也只有十幾公里。列車全程運行約1小時50分鐘，但抵達(dá)雄安新區(qū)主要車站只需80分鐘。

　　“因為工作原因，我經(jīng)常要往返北京和雄安，以前我是從北京西站坐火車到保定，然后再從保定換車去往白洋淀、白溝，比較麻煩。有了直達(dá)動車快很多，而且不用再各種換乘、安檢了，比較方便。”旅客劉先生說，他也是前兩日在新聞中得知北京至雄安新區(qū)間有了直達(dá)動車，專門買票體驗。

　　北京晨報記者了解到，昨日首發(fā)的D6655次列車實際就是依托津保鐵路線。2015年津保鐵路開通，天津到保定的通行時間大大減少，同時，也使得東北到華北、華南、西南地區(qū)的便捷鐵路通道形成，旅客不必再經(jīng)北京換乘，有效地緩解了北京鐵路、交通壓力，但北京至白溝、白洋淀間卻一直沒有直達(dá)動車。此次北京至雄安新區(qū)動車的開通，讓北京至白溝、白洋淀間有了直達(dá)動車，旅客無需再繞行保定、天津，京津冀鐵路網(wǎng)再次優(yōu)化完善。

　　首發(fā)上座率達(dá)五成

　　昨晨8時08分整，D6655次列車緩緩啟動，從北京南站準(zhǔn)點始發(fā)。據(jù)北京南站新聞發(fā)言人梁兆鈺介紹，昨日首發(fā)的這趟列車定員526人，盡管在三四天前才開始售票，但昨日首發(fā)上座率卻已達(dá)5成。“根據(jù)訂票信息顯示，其中，六成的旅客是在白洋淀下車。”梁兆鈺表示。

　　除了D6655次列車外，北京南站至雄安新區(qū)的往返直達(dá)動車還有3趟，分別為D6656次、D6657次、D6658次。其中，去程D6655次每日8時08分從北京南站始發(fā)，D6657次則是13時從北京南站始發(fā)；返程D6656次每日10時29分從保定始發(fā)，11時01分經(jīng)停白洋淀站，D6658次列車則是16時15分從保定始發(fā)，16時47分經(jīng)停白洋淀站。也就是說，目前，北京至雄安新區(qū)直達(dá)列車每日開行2對。北京鐵路局表示，下一步，將根據(jù)旅客需求，科學(xué)安排運力。

　　北京晨報記者 曹晶瑞/文 王巍/攝