光明日報記者 尚文超

　　知乎網(wǎng)有個熱門提問——為什么影視公司喜歡開在霍爾果斯？

　　霍爾果斯位于新疆伊犁中哈邊境，曾是古絲綢之路上的一個重要驛站。如今，隨著“一帶一路”建設的推進，這個邊境小城再次繁盛起來，因其區(qū)位和政策稅收等優(yōu)勢，數(shù)百家影視公司以及其他各類公司不遠千里慕名而來。

　　上海檸萌影業(yè)公司就在霍爾果斯落了戶。公司財務負責人葉建赟一直在上海、北京等地工作，第一次到西部來，以為這里節(jié)奏會比較慢，效率會低一些，“沒想到完全不是這樣，這里辦事井井有條，聯(lián)合辦稅服務廳人員整齊，溝通順暢，一點不耽誤時間，服務相當?shù)轿弧！?/p>

　　霍爾果斯博仕皓電子科技有限公司總經(jīng)理閔建波來自深圳，這幾年他見證了“幾乎一天換一個模樣”的霍爾果斯，“發(fā)展一點不亞于當年的‘深圳速度’。”今年5月，這家公司規(guī)劃年產(chǎn)360萬臺電子產(chǎn)品、產(chǎn)值3億至5億元的生產(chǎn)車間將投入使用。“把工廠設在霍爾果斯，就是要借助這里獨一無二的區(qū)位和政策優(yōu)勢，用相對較低的運輸、稅收和通關成本與中亞五國建立市場合作。”閔建波說。

　　霍爾果斯距烏魯木齊670公里，距離哈薩克斯坦第一大城市阿拉木圖只有378公里，霍爾果斯的繁榮，能夠輻射惠及更多的中亞國家和地區(qū)。

　　在霍爾果斯金億國際貿(mào)易有限公司冷庫門前，哈薩克斯坦小伙達尼爾正將一箱箱西紅柿搬運上貨車。達尼爾從事跨境運輸業(yè)務8年，感覺到在兩國之間往返日益便利、通暢，“中國的蔬菜水果在我們那里非常受歡迎，運過去之后很快銷售一空，我3天就要在兩國之間往返1次。”和達尼爾一起從事跨境運輸?shù)墓�薩克斯坦人還有50多人。“現(xiàn)在每天要發(fā)50輛出口蔬果的車，每輛車裝20噸左右，一天合1000多噸。”金億公司辦公室主任于歡說。

　　而在中哈霍爾果斯國際邊境合作中心，中哈及周邊國家公民更密切的交流和合作每天都在進行。這個中心成立于2012年，是我國首個跨境邊境合作區(qū)。在這片總占地5.28平方公里的區(qū)域內(nèi)，兩國公民和第三國公民無須簽證即可憑護照或出入境通行證等有效證件出入合作中心，實現(xiàn)面對面的商貿(mào)洽談和商品交易。

　　來自新疆塔城的沃樂佳食品店店長馬拉提說，他的小店旺季每日銷售額超過5000元，隨著“一帶一路”倡議的推進，這里的游客和附近居民越來越多。

　　千年驛站、百年口岸，借助“一帶一路”倡議，霍爾果斯這個昔日“駝隊經(jīng)過的地方”，正在走向中國向西開放的最前沿。

　　《光明日報》（ 2017年04月29日 01版）