據(jù)6月12日《華商報》報道，端午節(jié)前，陜西安康市新建的25個公共自行車站點啟用，市民可通過辦卡和掃碼支付押金租車。然而從6月8日到10日僅3天，掃碼租車服務(wù)即被叫停。理由是掃碼支付的押金不好管控，露天站點的二維碼可能被涂改而導(dǎo)致用戶資金被盜。有市民認(rèn)為，公共服務(wù)不是兒戲，先前咋沒考慮周全？

　　無獨有偶，同一天的《瞭望新聞周刊》聚焦各地短命政策，比如，2013年初北京曾出臺“闖黃燈視為違反交規(guī)，記6分”的政策，執(zhí)行5天即宣布暫停；2016年3月沈陽試推購房新政，對畢業(yè)未超過5年的高校、中等職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生在沈購買商品房的，公積金連續(xù)繳存時限由6個月降為3個月，且實行“零首付”，試行不足半日就被叫停……近來比較“著名”的短命政策還有今年初A股市場施行的“指數(shù)熔斷”，以及剛剛叫停的張北草原天路收費。

　　通常理解，政策在其頒布實施的范圍內(nèi)是具有普遍約束力的，也正因為這種約束力對公眾可能產(chǎn)生的影響，政策應(yīng)該具有一定的嚴(yán)肅性、科學(xué)性和穩(wěn)定性。朝令夕改、“翻臉比翻書還快”的政策太過任性。

　　短命政策緣何頻頻出爐？

　　首先，緣于拍腦袋決策，決策不講程序和規(guī)矩。一些地方，領(lǐng)導(dǎo)一句話就能出臺一個政策，不調(diào)研、不論證、不集思廣益。有的地方?jīng)Q策時忽視政策在執(zhí)行過程中可能遭遇的復(fù)雜問題，盡管初衷很好，但是效果不佳，只能無疾而終。