浙江杭新景高速桐廬服務(wù)區(qū)管理方劃定了8個女司機專用停車位,寬度上特意進行了加寬。受訪者供圖

　　昨日,杭州現(xiàn)女性停車位的圖片刷爆朋友圈。新京報記者了解到,今年3月,浙江杭新景高速桐廬服務(wù)區(qū)管理方劃定了8個女司機專用停車位,車位內(nèi)用粉紅色的涂料勾勒了一個穿裙子的少女形狀,并在寬度上特意進行了加寬。新京報記者梳理發(fā)現(xiàn),近年來,我國多個地市均出現(xiàn)了專供女性使用的停車位,而網(wǎng)上對于此舉一直爭議不斷。

　　桐廬服務(wù)區(qū)負責(zé)人潘鐵勇對于網(wǎng)友提出的觀點回應(yīng)稱,劃定女性停車位是為了人性化服務(wù)部分有需求的女司機,并不存在性別歧視的說法。

　　停車位面積是普通位1.5倍

　　網(wǎng)傳圖片顯示,這種女司機專用車位線條用粉紅色的涂料噴涂,車位中間,用粉紅色勾勒出一個穿裙子的少女的形狀,車位后方安置有黃黑相間的防撞杠。

　　“這種女司機專用車位一共有8個,在今年3月份服務(wù)區(qū)改擴建期間才剛剛劃定,并投入試用階段。”昨日下午,杭新景高速桐廬服務(wù)區(qū)主任潘鐵勇告訴新京報記者,服務(wù)區(qū)在高速南北兩區(qū)共有361個轎車車位,出于照顧女司機的考慮,他們各劃定了4個女司機專用車位,為與普通白色的車位區(qū)分,特地用粉紅色的涂料標(biāo)識,“都是免費使用,這種車位面積是普通車位的1.5倍,主要是橫向加寬。”

　　潘鐵勇解釋,現(xiàn)在女司機越來越多,在未進行改進之前,服務(wù)區(qū)經(jīng)常發(fā)生女司機因在標(biāo)準(zhǔn)車位倒車,發(fā)生了剮蹭事故,“很多都是倒進去以后停正車位發(fā)生的,”最后不少都由服務(wù)區(qū)出面協(xié)調(diào)解決。“所以特意把車位弄寬闊點,防止不必要的剮蹭事故。”

　　“女司機專用停車位在國外高速服務(wù)區(qū)內(nèi)已有先例,而中國臺灣也設(shè)立了類似的停車位,由于這種車位改造其實成本并不高,公司主要借鑒了前述經(jīng)驗,決定在桐廬服務(wù)區(qū)進行試點。”

　　潘鐵勇說,設(shè)立停車位以后,粗略計算平均每天女士停靠次數(shù)為15次左右。每逢周五和周六經(jīng)常供不應(yīng)求。“有司機覺得新鮮,還會和車位合影。”

　　也有男司機停女性停車位

　　新京報記者注意到,“女性停車位”相關(guān)圖片已經(jīng)在網(wǎng)上熱傳。不少網(wǎng)友對此舉表示肯定,認為是對女士的尊重和照顧。但也有不少網(wǎng)友質(zhì)疑此舉性別歧視,“這不就是明擺著說女性開車都差嗎?”

　　“不少女司機向我們表達過對此類車位的需求。我們這一措施是盡量照顧女司機,不存在對性別歧視。如果認為自己不太需要這項服務(wù)的,可以正常使用普通的車位。”潘鐵勇說。

　　潘鐵勇從日常觀察中發(fā)現(xiàn),有男司機發(fā)現(xiàn)劃定了這部分專用車位以后,就故意繞開了這部分車位,當(dāng)然也有使用女司機車位的男駕駛員,“不強制,這個和公交車上孕婦及老人座位一樣的,沒有老人坐的話,其他人也可以坐,大部分人也可以理解。”

　　“現(xiàn)在還在試點,如果發(fā)現(xiàn)需求確實比較大,大家都認可,還會適當(dāng)增加一些。”他說,目前除了有女司機車位外,他們也開辟了殘疾人車位,目前均使用情況良好,公司方面未來可能還會考慮在公司管理的其他高速服務(wù)區(qū)和停車區(qū)進行推廣。

　　支持

　　@Mandakoko:性別歧視?公交車女士優(yōu)先是不是性別歧視?多些紳士風(fēng)度就沒那么多性別歧視了。

　　中立

　　@孫潤琦最近有點方:出個新手專用比較好。不過生活中也得承認男女之間存在一些差異性,不要過于敏感,你比如奧運會什么的,男子一組,女子一組,這就很健康嘛,本身成績就有差異,區(qū)分開也是一種公平。

　　反對

　　@TheLastGentleness:停車困難就多練,而不是給一個大點的地方隨便停?難道全國普及這種車位才能停進去車?

　　■ 焦點

　　女性停車位有無必要設(shè)置?

　　多地均有女性停車位

　　新京報記者盤點梳理發(fā)現(xiàn),早在2009年河北石家莊市就出現(xiàn)了女士專用停車場,在面積為1600多平方米的停車場,只設(shè)置了40多個停車位,停車場以粉紅、亮紫為主色,并且禁止男性入內(nèi)。而合肥、重慶、上海等地的商場和寫字樓也陸續(xù)出現(xiàn)設(shè)立了女性專用停車位的情況,這部分車位設(shè)立上體現(xiàn)了加寬加大的原則,并多使用粉紅字體標(biāo)注。

　　其中,上海興義路的一商務(wù)樓停車場管理公司宣傳負責(zé)人孫小姐告訴新京報記者,其所屬公司設(shè)立女性車位,并不是認為女性的駕駛技術(shù)會低于男性,她們的女性車位并未放大車位尺寸,而針對設(shè)置位置及配置設(shè)施進行改造,如增加特別的色系及燈光、告示;設(shè)置較完善的監(jiān)視器和緊急呼救器,遇突發(fā)狀況,管理人員可迅速到場協(xié)助;設(shè)置位置條件為接近管理中心或離人行出入口、人流大的位置較為接近。

　　她說,其所管理的停車場確實發(fā)現(xiàn)男性駕駛停放女性車位的問題,通常他們會采取較柔性的道德勸說,請該車主將車輛停放至一般停車位,若男性車主不聽勸告,他們也只能接受其停放,“但我們會在其擋風(fēng)玻璃上夾一張溫馨的提示,希望該車主在下次停放時,能把有限的女性優(yōu)先車位資源留給需要的人使用。”

　　而福州晉安區(qū)一小區(qū)停車場工作人員告訴新京報記者,實際上具體設(shè)立是不是女性停車位還要看供需關(guān)系,目前小區(qū)業(yè)主私家車較多,甚至附近停車場的停車位均供不應(yīng)求,“連路邊晚上都停滿了車,實在是沒有什么空地特別去設(shè)立這部分停車位。”

　　專家:更應(yīng)設(shè)置殘疾人停車位

　　北京工業(yè)大學(xué)城市交通學(xué)院院長陳艷艷認為,女司機專用停車位的設(shè)置其實并沒有太大必要,一般來說,女性停車位的設(shè)置是出于一些女司機駕駛水平相對較低,容易發(fā)生剮蹭或者停車不便,“但這種情況完全可以通過多加練習(xí)來提高駕駛技能,如果過多給予優(yōu)待,她們會覺得比男性駕駛技術(shù)低是理所當(dāng)然,這可能對駕駛安全不利。”

　　她認為,在設(shè)計停車位時應(yīng)該對殘疾人有所照顧,但不必有男女之別,女性停車位是對女性過度保護的體現(xiàn),“我們可以在停車地點多設(shè)幾個引導(dǎo)員,在女性泊車時多加引導(dǎo),而且現(xiàn)在也有很多智能化的手段,這都可以輔助女性更好地停車。”

　　陳艷艷說,女性停車位是否值得推廣還要看停車資源的多少。國家法律在女性車位設(shè)置或停放上并沒有相應(yīng)的優(yōu)待標(biāo)準(zhǔn),如果資源充足這種做法也無可厚非,像一些商場為吸引女顧客也會設(shè)置,但如果停車資源比較緊張,或者是一些地方女性停車位利用率不高,就會造成資源浪費。

　　“在停車位的設(shè)置上,我們更應(yīng)該做的是殘疾人停車位,或者是為年長者或不方便人士提供無障礙車位。”清華大學(xué)交通研究所副所長楊新苗介紹,發(fā)達國家通常會用藍色標(biāo)識殘疾人特殊停車位,“單獨為女性設(shè)置車位體現(xiàn)的是一種人文關(guān)懷,至于是否值得推廣,能走多遠,那就要再看了。”

　　■ 回訪

　　鄭州女性公交擬下月發(fā)車翻番

　　今年4月26日開始,鄭州市公交三公司三車隊906路公交車,首次推出夏季女性專車。每天早、晚高峰,分別發(fā)一趟女性專車。該趟專車只讓女乘客上車,男乘客可乘坐跟隨其后的另一輛906路公交車。這種專供女性搭乘的公交專車推出后,也引發(fā)了網(wǎng)友熱議。

　　目前,女性公交已經(jīng)運行滿月。昨日下午,鄭州公交三公司三車隊書記孔超萍告訴新京報記者,目前該女性公交專車運營情況正常,“車流量還行,雖然男的不上,車里上上下下人也比較滿”。除了開始的時候有部分人不太理解,提出了不同意見,推行以后大部分男性同胞均支持并認可這一舉措,“很多男的上車一看,全車連司機都是女的,不好意思就自己下去了。”

　　她說,目前該專車運營正常,但早晚兩趟解決高峰期的女性專車仍滿足不了需求。下個月車隊還將安排女司機,將女性公交專車上升到一天4趟。

　　“設(shè)立女性專車沒想到會引起這么大的反響,但我們是在細化服務(wù)理念,不是嘩眾取寵,這是利民的事情。”孔超萍認為,目前國家正在推廣二胎政策,可能孕婦數(shù)量也會有所增加,此舉也避免了女性在公交上被騷擾的情況,未來如有可能,還將在當(dāng)?shù)孛織l大公交線路上推出老年人和女性公交專車。(記者 林斐然)