另據(jù)交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂透露，交通大部制改革方案3月10日就會(huì)揭曉

　　鐵道部部長(zhǎng)盛光祖8日參加人大全體會(huì)議后表示，對(duì)于大部制改革，鐵道部方面沒有阻力。至于具體方案，盛光祖則表示還不太清楚。

　　不過，在當(dāng)天會(huì)議開始之前，盛光祖路過人民大會(huì)堂北大廳時(shí)曾對(duì)媒體表示，“大部制改革很好，我很贊成。大部制改革實(shí)行政企分開，有利于鐵路更好的發(fā)展。”他還稱，鐵道部在政企分開后，政府方面將執(zhí)行政府職能，企業(yè)方面將執(zhí)行企業(yè)職能。

　　此前，多家媒體報(bào)道稱，鐵道部在本輪大部制改革中將分拆為國(guó)家鐵路總局和中國(guó)鐵路總公司，盛光祖的此番表態(tài)可以說基本印證了上述消息。

　　而在鐵道部完成政企分開的改革后，其2.6萬億的債務(wù)如何處理也引發(fā)了媒體的關(guān)注。

　　鐵道部公布的財(cái)報(bào)顯示，截至2012年三季度，鐵道部的資產(chǎn)為4.3萬億元，負(fù)債為2.66萬億元，資產(chǎn)負(fù)債率為61.81%，稅后利潤(rùn)為負(fù)85.41億元。

　　對(duì)于鐵道部2.6萬億的負(fù)債，盛光祖稱，由于債務(wù)分為公益和經(jīng)營(yíng)兩個(gè)方面，因此要分情況處理。

　　“建設(shè)的債務(wù)，按照公益性和經(jīng)營(yíng)性，我認(rèn)為應(yīng)該進(jìn)行認(rèn)真的研究，公益性的建設(shè)債務(wù)投入，應(yīng)該由財(cái)政通過各種方式處理，比如說財(cái)政方面的貼息。當(dāng)然鐵路經(jīng)營(yíng)提高效益，也是償付經(jīng)營(yíng)性債務(wù)和其他債務(wù)的一個(gè)手段。”盛光祖表示。

　　至于改革后的效果，盛光祖最后向在場(chǎng)媒體表示：“大家放心，會(huì)改革得很好。”

　　此外，當(dāng)天交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂在被問及鐵道部是否會(huì)并入交通部時(shí)表示，3月10日，執(zhí)行行政體制改革、政府職能轉(zhuǎn)變的大部制改革方案就會(huì)揭曉。(王 崢)

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