近日，北京空氣質(zhì)量的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)引起網(wǎng)友廣泛關(guān)注。北京市環(huán)境保護(hù)局副局長(zhǎng)杜少中昨日在接受記者采訪時(shí)坦承，此次輿論的關(guān)注說(shuō)明公眾對(duì)空氣質(zhì)量還不夠滿意，這也將促使北京市環(huán)保局進(jìn)一步改進(jìn)工作。

　　杜少中表示，當(dāng)前對(duì)于環(huán)保的科普仍舊太弱、太遲，今后將在公眾的空氣質(zhì)量預(yù)報(bào)服務(wù)上更人性一些，增加提示性的信息，數(shù)據(jù)讓大家隨手可得，并更進(jìn)一步為公眾解讀每個(gè)數(shù)據(jù)意味著什么。

　　日前，多位網(wǎng)民發(fā)微博指出美國(guó)駐華大使館的監(jiān)測(cè)站顯示北京空氣污染已達(dá)“危險(xiǎn)”水平，但北京市環(huán)保局同期的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)日北京的空氣污染水平為“三級(jí)輕微污染”，部分網(wǎng)民由此質(zhì)疑北京空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)的科學(xué)性。對(duì)此，杜少中表示，最根本的不是比數(shù)據(jù)，單純數(shù)據(jù)上的PK沒(méi)有意義，最根本應(yīng)對(duì)的措施應(yīng)是下大力量改善空氣質(zhì)量。

　　而針對(duì)網(wǎng)上流傳的“特供空氣”的傳言，杜少中否認(rèn)了這一說(shuō)法，表示北京市的空氣沒(méi)有特供，也無(wú)法特供。

　　空氣質(zhì)量變化受氣象條件和污染源排放的雙重影響，減少污染物排放才是根本，杜少中向記者透露，今年年底前預(yù)計(jì)淘汰20萬(wàn)輛老舊車。“一輛‘黃標(biāo)車’的污染排放量相當(dāng)于20輛新車的污染總量。雖然北京機(jī)動(dòng)車保有量近年迅速增長(zhǎng)，但是與機(jī)動(dòng)車相關(guān)的污染物濃度并沒(méi)有大幅增加。今年8月份以來(lái)實(shí)行老舊車更新淘汰的政策，3個(gè)月淘汰了8.1萬(wàn)輛，累計(jì)今年淘汰了17.5萬(wàn)量，預(yù)計(jì)今年能夠達(dá)到20萬(wàn)輛”。

　　對(duì)于北京空氣質(zhì)量是否下滑的質(zhì)疑，北京市環(huán)保局表示，今年1至10月，北京空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)達(dá)239天，占78.6%,比2008年同期增加7天。大氣中的可吸入顆粒物年均濃度保持穩(wěn)定，呈下降趨勢(shì)，并未出現(xiàn)惡化的現(xiàn)象。由于10月份以來(lái)，北京出現(xiàn)三次較長(zhǎng)時(shí)間的大霧天氣，導(dǎo)致9天空氣質(zhì)量超標(biāo)，而從排放情況來(lái)看，全市的排放總量未發(fā)生明顯變化，超標(biāo)的原因主要是由氣象擴(kuò)散條件變差所致。

　　針對(duì)市民關(guān)心的空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)是否科學(xué)、準(zhǔn)確，北京市環(huán)保局回應(yīng)稱，北京空氣質(zhì)量檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)由27個(gè)空氣質(zhì)量檢測(cè)子站和監(jiān)控中心組成，監(jiān)測(cè)范圍覆蓋全市各區(qū)縣，建立了嚴(yán)格的空氣質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測(cè)質(zhì)量保證系統(tǒng)，通過(guò)一系列措施保證監(jiān)測(cè)科學(xué)、準(zhǔn)確。

　　供暖季即將到來(lái)，北京市環(huán)保局表示近期采取一系列的措施防治污染，著力控制燃煤污染，確保今年燃煤鍋爐清潔能源改造任務(wù)的完成。（申亞欣）

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