交通違規(guī)最易引發(fā)車禍（圖文無關(guān)）。王小星 洪智毅 李滿青 攝

　　拯救隊稱轉(zhuǎn)包獲車輛救援資格

　　-司機廣州翻車被索天價拯救費追蹤

　　據(jù)《南方日報》報道，13日一起車禍后，廣州市花都區(qū)一交通拯救隊向車主開出了6萬元的天價費用。22日，交通拯救隊隊長周記良回應(yīng)了對“天價收費”的質(zhì)疑，他認為“6萬元交通拯救費有憑有據(jù)”“拯救隊冒死清障、搶救交通，收費高合情合理”“物價局條例太落后，應(yīng)修訂”。

　　認為收6萬元有憑有據(jù)

　　花都區(qū)北興新城汽車運輸服務(wù)部開給“粵BJ4015”駕駛員楊剛的“交通拯救費用清單”里，吊車費一項高達4.5萬元。廣州市物價局曾規(guī)定：“15噸以上貨車10公里以下的拖車費是650元，吊車費為1440元，因起吊15噸以上貨車難度大，吊車費可適當上調(diào)，但上調(diào)幅度不能超出50%。”

　　周記良回應(yīng)，以上規(guī)定適用于“高速公路路面內(nèi)車輛救援工作”，但13日的車禍中，楊剛的貨車有一半車身沖出了路肩，依照物價局規(guī)定，應(yīng)屬“路外作業(yè)”，此類交通拯救，物價局沒有劃定收費上限，起吊費用應(yīng)由車主與拯救隊雙方協(xié)商議定。

　　“既然是協(xié)商議定，我方開出6萬元的報價，有何不可？”周記良認為，拯救隊收費“有憑有據(jù)”。

　　對周的說法，駕駛員楊剛并不認同。楊剛說，雙方協(xié)商的前提是公平，不能強買強賣。2月13日車禍后，交通拯救隊沒有征得他的同意，便強行清理現(xiàn)場，“不能拒絕、不允許議價的協(xié)商還是協(xié)商嗎？”

[責任編輯：吳怡]