前長榮航空董事長張國煒。（圖片來源：聯(lián)合報系資料照）

　　中國臺灣網(wǎng)11月30日訊　據(jù)臺灣聯(lián)合新聞網(wǎng)報道，近日臺灣復興航空解散，臺灣長榮航空前董事長張國煒曾被傳言接手興航，《財訊》雙周刊30日報道指出，張國煒要另外成立一家新的航空公司，已登記成立“星宇航空”。網(wǎng)友得知后興奮不已，期待除了臺灣的華航與長榮航空外還能有新選擇，支持張國煒“王子的復仇”。

　　據(jù)報道，長榮集團在3月11日臨時決定召開長榮航空臨時董事會，違反長榮集團創(chuàng)辦人張榮發(fā)遺愿，撤換長榮航空董事長張國煒，當時他曾透露有意另開新航空公司。

　　目前星宇航空尚在籌備階段，資本額未備足，除了公司地址還沒確定外，也未向臺當局“民航局”提出申請，預計最快在2017年上半年申請。

　　由于島內傳統(tǒng)航空市場已飽和，張國煒主要鎖定高端商務客市場，初期規(guī)劃飛機架數(shù)在10架以內，且采租機模式讓新公司盡快營運，正式營運最快也要等到明年7、8月。

　　臺灣“民航局”表示，商務專機屬于普通航空業(yè)，皆為19座以下的小型飛機，專門服務高端客戶私人行程。公司登記成立后，除了兩岸航線尚未開放，只要向臺當局“民航局”申請后任何地點皆可飛行。目前島內約有10間左右專做商務專機的航空公司，如鴻海集團總裁郭臺銘所擁有的華捷航空、飛特力航空公司等。

　　臺灣前兩大航空公司，華航資本額為547億元（新臺幣，下同），長榮航空為385億元，而復興航空僅75億元，成立一家新的航空公司，資本額至少要300億元以上。

　　外界盛傳張國煒特別拜訪過鴻海董事長郭臺銘，協(xié)尋共同出資設立新航空公司，并獲郭臺銘表態(tài)支持。但長榮航空前發(fā)言人聶國維對此響應，“新公司還在籌設階段，目前并未接觸郭臺銘討論合資事宜。”

　　網(wǎng)友表示非常看好此事，“復興剛好有現(xiàn)成的人員可用”、“華航長榮現(xiàn)在很爛，復興我也拒搭，終于有別的選擇”、“長榮要爆發(fā)離職潮了”。

　　針對長榮家族風波，網(wǎng)友表示，“每次看到王子復仇，都想說他的哥哥們也都是王子耶”、“改名復仇者航空Avengers Air XD”。也有網(wǎng)友懷疑“3百億起跳是笑話吧？連家族斗爭都贏不了的人，有人敢投資？”（中國臺灣網(wǎng) 盧佳靜）