復興航空28日下午召開第五次勞資協(xié)商會議。 圖/聯(lián)合報系資料照

　　據(jù)臺灣《聯(lián)合晚報》報道,臺灣復興航空28日下午召開第五次勞資協(xié)商會議。復興航空表示,期望員工能諒解,經(jīng)營層也不愿意公司走向清算歷史,11月的薪資會在11月底入賬,12月會依“勞基法”規(guī)定,完成員工的資遣。

　　該公司涉嫌內(nèi)線交易的部分,據(jù)集保結(jié)算所公布截至25日的最新統(tǒng)計,其中,持股千張以上的股東中,在復興航空22日暫停交易后,股東人數(shù)及張數(shù)均減少,上周共出現(xiàn)盤后巨額交易約6491張,這些股權(quán)異動令外界相當好奇。

　　復興航空成立旅客及員工薪資的信托賬戶,兩個賬戶各有6億元(新臺幣,下同),28日就會向臺灣消保會、民航部門等相關(guān)主管機關(guān)報備,正式啟用這兩個賬戶,支付員工的薪水及旅客的購票費用。

　　復興航空表示,員工11月的薪資也會提前在11月底撥進銀行賬戶,至于未來資遣情況,目前會分成三階段資遣,會依“勞基法”來支付相關(guān)的費用,要退休的舊制人員,也會順利領(lǐng)到退休金,一年以下的員工,12月2 日正式資遣,1-3年的員工12月12日資遣、其余的員工在12月22日正式解除工作合約,只會留下相關(guān)的清算人員。

　　至于內(nèi)線交易案方面,據(jù)統(tǒng)計,11月18日46人持股592,763張,上周五則減為43人持股588,672張,減少4,091張。目前已知SIGMU集團總裁林孝信弟媳賣股800張。市場人士表示,復興航空上21日雖爆出萬張成交量,但由集保股權(quán)變化來看,是否僅有林孝信弟媳涉及內(nèi)線交易而已?另外兩位持股高的股東會減少持股的動機也令人好奇。

　　多數(shù)投資人選擇以沖銷方式在當日操作,持有5張以下的投資人合計持股增加相對不多,反而是被認為實戶者持股增加較多;除了可能有巨額交易的轉(zhuǎn)賬之外,也可能是遭到復興航空上21日盤中誤導,以為僅是系統(tǒng)異常故障而導致股價下挫,趁機想撿便宜而進場。