據(jù)報(bào)道，福建積極探索海峽兩岸融合發(fā)展新路，陸續(xù)出臺(tái)一系列提供臺(tái)胞臺(tái)企同等待遇的優(yōu)惠政策措施。福建沿海鐵路積極推行“無接觸”服務(wù)，實(shí)現(xiàn)臺(tái)胞購票自助服務(wù)全覆蓋。

　　“無接觸”服務(wù)的推行，是中國鐵路不斷追求優(yōu)質(zhì)服務(wù)的體現(xiàn)。隨著高鐵的提速，旅客對(duì)于服務(wù)的要求也在不斷“提速”。南昌局為了進(jìn)一步擴(kuò)大臺(tái)胞購票自助服務(wù)范圍，加裝了18套臺(tái)胞證讀卡器，共有42個(gè)車站、51臺(tái)自動(dòng)售取票機(jī)具備臺(tái)胞證讀取功能，實(shí)現(xiàn)了福州、廈門、泉州等重點(diǎn)車站全覆蓋。

　　近年來，網(wǎng)絡(luò)購票在線選座、人臉識(shí)別進(jìn)站秒過，手機(jī)預(yù)訂特色餐食、異地購票全路通退通簽等服務(wù)相繼推出，旅客的出行更加順暢，更加幸福。鐵路部門體察旅客需求，為旅客提供完善的服務(wù)和人性化的定制，展現(xiàn)出新時(shí)期鐵路部門的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，如此才能在交通運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)上立于不敗之地。

　　鐵路不僅為旅客提供優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)，還能帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。中歐班列的出現(xiàn)，將“一帶一路”沿途地區(qū)帶上了致富之路，也促進(jìn)了海峽兩岸的融合發(fā)展。過去，從臺(tái)灣發(fā)貨到歐洲，只有海運(yùn)和空運(yùn)，海運(yùn)時(shí)間長，空運(yùn)成本高，而隨著中歐班列的加入，祖國大陸、臺(tái)灣地區(qū)與歐洲有了更新、更緊密的聯(lián)接。臺(tái)灣地區(qū)貨物經(jīng)海鐵聯(lián)運(yùn)向歐洲出口，不僅有效減少了物流成本，而且促進(jìn)了臺(tái)灣地區(qū)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，推動(dòng)了進(jìn)出口商貿(mào)物資的快速流動(dòng)，為臺(tái)胞臺(tái)企開拓全球供應(yīng)鏈的合作暢通了渠道，推動(dòng)兩岸更深層次的融合發(fā)展。

　　逐夢(mèng)新時(shí)代，中國鐵路用心筑夢(mèng)強(qiáng)國，以服務(wù)人民出行和助力社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展為初心，不斷的創(chuàng)造更多的輝煌。（中國臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：梁新光）

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