2019年1月5日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖。10條新線即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，促進(jìn)中國(guó)鐵路鐵路網(wǎng)進(jìn)一步完善，鐵路客貨運(yùn)能力站上新起點(diǎn)。（人民網(wǎng)）

　　服務(wù)運(yùn)輸定在落實(shí)上，鐵路部門(mén)對(duì)列車(chē)運(yùn)行圖從“多年一調(diào)”變?yōu)椤耙荒甓嗾{(diào)”，旅客運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)“零距離”換乘，10條新線的開(kāi)通，打開(kāi)了一些城市曠世美景的大門(mén)，雅安、麗江、牡丹江、日照、連云港等多個(gè)城市首次開(kāi)通高鐵，解鎖高鐵旅游新線路，從雪鄉(xiāng)到黃海、讓人魂?duì)繅?mèng)夢(mèng)繞的麗江美景，問(wèn)需于民、順應(yīng)民意，將鐵路服務(wù)做到“一體化”。用通俗浪漫的話(huà)來(lái)說(shuō)就是，歲末鐵總大調(diào)圖是描繪“八橫八縱”鐵路網(wǎng)的新藍(lán)圖，妙美篇幅留給的是百姓。

　　出行體驗(yàn)定在舒適上，從歲末起步的列車(chē)運(yùn)行圖，驅(qū)使著鐵路為民的擔(dān)當(dāng)、刷新著交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸?shù)幕盍χ怠�搶在年前調(diào)圖，增發(fā)車(chē)次趟數(shù)，自然發(fā)行車(chē)票數(shù)隨之上升，新增10條線路，為多個(gè)地區(qū)首發(fā)動(dòng)車(chē)，幾小時(shí)行程圈縮短回家的時(shí)間，“一票難求”的現(xiàn)象將會(huì)得到很大程度的緩解。為那些“買(mǎi)票難、回家難”的旅客送上一顆“定心丸”。運(yùn)行圖的調(diào)整也催生著各地鐵路的創(chuàng)新進(jìn)爭(zhēng)，智能標(biāo)識(shí)、網(wǎng)上訂餐、刷臉進(jìn)站、短途換乘、空鐵聯(lián)運(yùn)、自主選座、電子客票再度升級(jí)出行體驗(yàn)，讓旅客出行有了“奔頭”，旅客行程品到“甜頭”，從“走得好”到“走得快”�！耙匀藶楸尽钡呐�心之舉，提升了旅客的獲得感，讓旅客春運(yùn)期間走的舒心、服務(wù)貼心、出行順心。

　　擔(dān)負(fù)什么樣的交通使命、實(shí)現(xiàn)什么樣的奮斗目標(biāo)，鐵路部門(mén)用一次次實(shí)際行動(dòng)向我們交出一份滿(mǎn)意的答卷，互聯(lián)網(wǎng)+與鐵路的深度融合，為鐵路線路智能化發(fā)展打開(kāi)新格局。對(duì)鐵路部門(mén)而言調(diào)圖永遠(yuǎn)在路上，沒(méi)有終點(diǎn)。越織越密的鐵路網(wǎng)正延伸到祖國(guó)各地，新的運(yùn)行圖實(shí)施后，路網(wǎng)資源將進(jìn)一步盤(pán)活，鐵路部門(mén)會(huì)更好發(fā)揮鐵路運(yùn)輸能力，也會(huì)更好滿(mǎn)足沿線旅客出行需求和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：劉瑛博）

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