當中國時鐘指向“兩會”時間，全國政協委員、中國鐵路總公司原副總經理盧春房在接受記者采訪時透露，“復興號”動車組將會越來越多投入到不同線路上使用。

　　“復興號”自面世以來，憑借時速快，安全，正點，空間大，體驗感好，深受百姓好評。更以其“純中國血統”震驚世界，成為國人的驕傲。曾有數據顯示，自去年9月21日“復興號”在京滬高鐵實現350公里時速商業運營，一個月間“復興號”共發送旅客46萬人次，上座率達96.4%。直觀地反映出當下人們對于“復興號”的熱忱。

　　黨的十九大報告中指出，“我國社會主要矛盾已經轉化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發展之間的矛盾�！弊尅爸袊�車”在中國特色的發展道路上，為民生釋放出更多“紅利”，讓越來越多的“復興號”投入到不同線路上，恰恰更能滿足當代中國人對于出行的高品質需求，契合新時代社會發展的需求。

　　就目前來看，中國高鐵已經從“四橫四縱”網絡向“八橫八縱”發展，意味著中國高鐵網絡將更為密集，更多的地區將會迎來“高鐵時代”。而中國高鐵的發展越發注重“問需于民”，尤其是在助力西部發當中，西成、渝貴高鐵的開通，一改“蜀道難”“黔道難”的歷史，為西部地區的交通發展補齊了短板。更為國家實現“精準扶貧”架起“直通橋”。

　　新時代的中國高鐵，承載著民眾對美好生活的向往奔馳而行，這是發展中的機遇，更是助力“交通強國”的重大責任。按《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》，到2020年，基本建成安全、便捷、高效、綠色的現代綜合交通運輸體系。高速鐵路覆蓋80%以上的城區常住人口100萬以上城市。讓“復興號”開行的更多，覆蓋的更廣，這不僅能夠讓更多民眾感受到我國科技創新發展的成果，感受“中國速度”、“中國創造”。更意味著中國高鐵將告別跟跑者歷史，開啟領跑新征程。

　　交通強國，鐵路先行。中國高鐵的發展為實現中華民族偉大復興注入強勁的活力，值得期待，在不遠的將來更多的“復興號”遍布祖國廣袤的大地上，為新時代中國描繪美好畫卷。（中國臺灣網網友：宋文強）

　�。ū疚臑榫W友來稿，不代表中國臺灣網觀點）