平常心看高油價

　　前天晚上，駕車至附近一加油站，看到已排到馬路上的加油長龍，悻悻而回。

　　忽如一夜春風(fēng)來，油價又漲5毛錢。這油價漲得這般驚艷，讓車友網(wǎng)友們飽經(jīng)歲月打磨的心也失去淡定。眼一閉，眼一睜，就8時代了。還有網(wǎng)友猶在回憶2時代，話說2003年左右，油價也就2塊錢上下，車輪滾滾，油價向前，屬于二的幸福時光碾為塵土，屬于八的大幕霍然拉開，這是一個嶄新的時代，車如流水，加油站林立，PM2.5顆粒森然逡巡在路上，同樣在路上的還有一臉焦慮的我們。

　　明了油價上漲的相關(guān)背景，把油價上漲看作是一種必然，也許焦慮感會少些。今年2月上旬，國際油價一舉躍上100美元一桶大關(guān)，至今仍未有下落趨勢，上漲幅度超過4%和上漲超過22個工作日這兩個條件都滿足了，油價的上漲也就不足為怪。

　　油價漲了，網(wǎng)友自然是哇聲一片。有網(wǎng)友貢獻(xiàn)自己的省油真經(jīng)，每天堅持早六點半前出門，晚十一點后上路；如需短距離挪車，不要再次發(fā)動，一個字：推。可是你再怎么推，高油價并不會就此下墜。它依然會切割進(jìn)你的生活，擾動你的情緒。油價對我們的影響不僅僅在有車一族開車成本的直接上升，它還會造成農(nóng)產(chǎn)品價格的上升，工業(yè)品價格的上升，而由于運輸成本隨油價的上漲提高了，這部分成本也會轉(zhuǎn)嫁到消費者頭上，油價上漲會給通脹增加壓力。

　　壓力可以化為低碳生活的動力。油價一漲，有車的可能會少開車，耗油多的車可能會換成低排量的車，吃油的車說不定就換成新能源車了。環(huán)保意識的培養(yǎng)說不定還真需要這樣的硬約束。在世界范圍而言，美國的油價是比較低的，正因為如此，美國大排量車的比例特別高，6.0大排量車占的比重相當(dāng)多，大排量車給環(huán)境造成負(fù)擔(dān)，是一種浮夸而有害的奢侈。

　　而無論我們多么不情愿，低油價的時代很大程度上已是無可奈何花落去，一方面，石油是一種不可再生的存量資源，另一方面，經(jīng)濟(jì)在增長，汽車數(shù)量更是以幾何級數(shù)增長，石油的蘊藏再豐富，也難以抵擋人類饕餮般的胃口。從長期來看，上漲是必然的，不漲是不正常的。8時代已經(jīng)到來，9時代、10時代又有什么奇怪的呢？當(dāng)油價轟然向前的時候，我們還在糾結(jié)于在何時漲、漲多少之類的問題上而沒有其他選擇，那才是真正的悲哀。

　　作為石油來說，它并不是一個清潔高效的能源。氫能、太陽能、風(fēng)能、核能都比它更干凈，面對高高在上的油價，面對越來越讓人不適的空氣環(huán)境，對新能源的開發(fā)利用其實已經(jīng)迫在眉睫。當(dāng)石油是可以代替的時候，誰還會對它的漲價腹誹不已呢？人類大約在150萬年前開始用火，3000年前用煤，而人類正式進(jìn)入石油時代也不過區(qū)區(qū)百年，高油價面前，這樣的思考更加現(xiàn)實更有意義，石油之后，誰將作為一種干凈的、經(jīng)濟(jì)的、高效的能源代替它？（董碧輝）