機(jī)場限制區(qū)豈能是“價(jià)格特區(qū)”

　　204元錢，在北京可以讓兩個(gè)人吃到一頓很不錯(cuò)的晚餐，204元錢也大約能買一張從北京到長春的硬臥車票，而204元錢在廣州白云機(jī)場又能買到什么呢？只有兩碗面條和一杯水，這是近日吳女士和家人在廣州白云機(jī)場真實(shí)的遭遇。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在機(jī)場的限制區(qū)里，高昂的餐飲價(jià)格讓很多旅客只能以方便面果腹。（2月20日《東南早報(bào)》）

　　吳女士一家在廣州白云機(jī)場遭遇高價(jià)餐飲，并不是個(gè)例；商品、餐飲高價(jià)現(xiàn)象也并非白云機(jī)場一家獨(dú)有。近年來，各地媒體都披露過國內(nèi)機(jī)場商品價(jià)格虛高的情況。雖然，要求機(jī)場商品降價(jià)的呼聲不斷，但機(jī)場依然屬于“價(jià)格特區(qū)”。

　　機(jī)場“價(jià)格特區(qū)”的形成，一方面，源于機(jī)場商家數(shù)量相對較少，在市場競爭不充分的環(huán)境下，消費(fèi)者往往沒有選擇余地。“別無分店”的現(xiàn)實(shí)狀況，限制了消費(fèi)者的選擇權(quán)。另一方面，由于機(jī)場店鋪?zhàn)饨鸶咂螅�直接�?dǎo)致商品的“天價(jià)”。另外，還有一些經(jīng)營者認(rèn)為飛機(jī)乘客消費(fèi)能力比較強(qiáng)。由此可見，機(jī)場出現(xiàn)的“價(jià)格特區(qū)”，關(guān)鍵在于促使機(jī)場物價(jià)的理性回歸。

　　筆者認(rèn)為，一方面有關(guān)部門要把價(jià)格控制在合理范圍內(nèi)。另一方面，還要破除機(jī)場既是管理者又是經(jīng)營者的雙重身份，如可以讓第三方利益相對中立的機(jī)構(gòu)來負(fù)責(zé)機(jī)場等公共場所中商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的招投標(biāo)和經(jīng)營管理，降低機(jī)場餐廳、商鋪的租金等。同時(shí)，打破少數(shù)商家壟斷機(jī)場商品經(jīng)營的局面，引入市場競爭機(jī)制。 （沈峰）