6月5日，市民體驗電動擺渡車(資料片)。由于存在安全隱患等，試運營當天就被叫停
電動擺渡車(資料片)
備受關注的省城火車站與長途汽車站何時開通擺渡車問題傳出好消息。記者昨天求證得知，經過濟南鐵路局濟南火車站廣場管理處以及濟南市交通運輸局、公交總公司反復協商，公交擺渡車明天正式開通。據悉，開通的公交擺渡車并非之前所說的84路區間車，而是公交公司專門配置的5部19座中巴車。
- 方案敲定
84路公交車難進火車站
開通專門公交擺渡車
據悉，目前，火車站廣場道路交通壓力巨大，廣場長途汽車站每天到發長途汽車1000輛次；每天進出出租車8000輛次；廣場內還現有8條公交線路，每天進出公交車達3000輛次；另外，每天接送站社會車輛、中鐵快運取送貨車輛及廣場周邊單位車輛等近8000輛次，整個火車站廣場區域機動車輛日均流量約2萬輛次，日均過往旅客及各類人員達7.5萬人次，廣場交通極度飽和，每天不分時段，車輛擁堵嚴重。如再增加84路公交車進廣場，將會造成交通更加擁堵，甚至癱瘓，嚴重損害省會城市窗口形象。
據悉，為實現廣大旅客在火車站—長途汽車總站之間的“零換乘”，濟南鐵路局濟南火車站廣場管理處以及濟南市交通運輸局、公交總公司經過反復協商，確定開行火車站—長途汽車總站公交擺渡車方案。
具體是由公交公司配置5部19座中巴車，每天8:00-18:00在長途汽車總站—火車站之間安排20個班次，每趟間隔30分鐘，火車站的停靠地點在車站東街公交站牌處，票價1元(IC卡9折)，84路公交車不再進入火車站廣場。明天起，兩站間將正式開行公交擺渡車。
- 追問
電動擺渡車將何去何從
還沒有最終處理方式
昨天，記者聯系了電動擺渡車的生產商和運營商——濟南福祥天成電動車有限公司負責人張經理。張經理告訴記者，雖然電動擺渡車被叫停了，但他們并不打算放棄，目前正根據市民反映的情況，對擺渡車進行改裝，使車輛更安全、更舒適。“我們還準備了具體的材料，準備再次向相關部門提出申請，花費這么大的時間、精力，還成立了新公司，這樣放棄，很不甘心。”
張經理告訴記者，因為剛被叫停，他們還沒商量擺渡車的處理方式。“如最后努力仍失敗的話，我們可能會將大部分車輛轉售給其他客戶，但用來展示的兩輛車因為已進行了改造，外形和速度設定都已改變，難以出售，我們應該會保留。”
