中新網(wǎng)北京2月15日電 (記者 杜燕)北京地鐵6號(hào)線一期將于今年年底開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)的，該線路新車(chē)今天首次亮相北京。北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，6號(hào)線一期將首次使用8節(jié)編組B型車(chē)，載客量多出30%。
在位于朝陽(yáng)區(qū)常營(yíng)地區(qū)的6號(hào)線五里橋車(chē)輛段，記者首先看到車(chē)輛身上鮮亮的黃色，這為不銹鋼車(chē)身涂抹上了鮮艷的“彩妝”。車(chē)廂內(nèi)是整體灰白色調(diào)，簡(jiǎn)潔明亮。車(chē)廂內(nèi)壁為乳白色，座椅為灰白色，每節(jié)車(chē)廂內(nèi)有8個(gè)橙黃色的老孕病殘專(zhuān)座，且在每排座位兩端的扶手位置，均設(shè)有供站立著依靠的靠背。
北京市軌道交通建設(shè)管理公司設(shè)備總部車(chē)輛部二室主任饒東介紹，6號(hào)線列車(chē)最大特點(diǎn)就是比現(xiàn)在的地鐵列車(chē)高了2厘米，乘客在列車(chē)擁擠時(shí)不會(huì)感到太壓抑。同時(shí)，為了避免乘客太擠而導(dǎo)致坐過(guò)站，門(mén)區(qū)附近設(shè)有到站預(yù)告，此外，空調(diào)回風(fēng)口新增了空氣凈化功能。
另外，6號(hào)線列車(chē)在北京地鐵中首次采用8節(jié)編組的“長(zhǎng)車(chē)”，比現(xiàn)有的6節(jié)編組載客量多30%，在定員情況下，能多拉500人。6號(hào)線一期共訂車(chē)41列，目前已有4列到京，其余車(chē)輛將以每月4列的速度陸續(xù)到京，11月底全部到齊。
饒東強(qiáng)調(diào)，6號(hào)線車(chē)輛的供電方式，也是北京地鐵運(yùn)營(yíng)40多年來(lái)，首次由軌道供電改為受電弓接觸網(wǎng)授電，將城區(qū)線路首次提速到100公里/每小時(shí)。
他介紹， 6號(hào)線一期主體結(jié)果已完成85%，4月底主體結(jié)果將基本完工，同時(shí)，一期全線洞通，9月底開(kāi)始空載試運(yùn)行。
據(jù)悉，北京軌道交通6號(hào)線(一期)，西起海淀區(qū)五路居，東止朝陽(yáng)區(qū)草房，自西向東沿玲瓏路、車(chē)公莊西路、車(chē)公莊大街、平安里西大街、地安門(mén)西大街、地安門(mén)東大街、東四西大街、朝陽(yáng)門(mén)內(nèi)大街、朝陽(yáng)門(mén)外大街、朝陽(yáng)北路等。一期工程線路全長(zhǎng)約31km，沿線共設(shè)車(chē)站20座。
其中，有9座換乘站，從西往東分別是：在慈壽寺橋與10號(hào)線二期換乘、白石橋與9號(hào)線換乘、三里河與16號(hào)線換乘、車(chē)公莊與2號(hào)線換乘、平安里與4號(hào)線換乘、東四與5號(hào)線換乘、朝陽(yáng)門(mén)與2號(hào)線換乘、呼家樓與10號(hào)線一期換乘、甜水園與14號(hào)線換乘。完
