新騏達(dá)登陸羊城

　　新騏達(dá)自4月上海車展正式亮相以后，近日登陸羊城并開始在廣州15家東風(fēng)日產(chǎn)專營店接受預(yù)訂。預(yù)計首批新騏達(dá)可以在5月底以前交付首批車主。

　　老騏達(dá)引領(lǐng)了中國兩廂車的潮流，新騏達(dá)不僅在外觀、內(nèi)飾及科技裝備上都有突破性提升，在性能上更是導(dǎo)入了1.6T引擎和CVT無級變速。

　　出色的空間一直是騏達(dá)在銷售中的一張王牌，相比舊款騏達(dá)，新騏達(dá)在車身長度和寬度上都有不小的增加，軸距更是加長了100毫米，將空間的強項發(fā)揚光大。高效的發(fā)動機是新騏達(dá)一個關(guān)鍵亮點。新騏達(dá)搭載兩款發(fā)動機即1.6升自然吸氣發(fā)動機和1.6T渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機，在變速箱方面，除了六擋手動變速箱之外，新騏達(dá)還引入了具有副變速器技術(shù)的CVT變速箱，經(jīng)過CVT變速箱的過濾，新騏達(dá)的駕駛體驗將更加順滑。

　　本月開局成交量仍低迷

　　“成交量與去年同期相比，差一點。”節(jié)后，一汽馬自達(dá)博程店總經(jīng)理李兵就告訴記者，想趁五一小黃金周沖一把銷量的計劃有所落空，“我們給的價格已經(jīng)相當(dāng)?shù)土耍�與去年車價最低峰時差不多。”五一假期三天，最終李兵所在的4S店僅售出20輛車左右，比預(yù)期的要少。而長安福特經(jīng)銷商也對今年五一的銷量有所失望：“五一節(jié)三天我們的銷售是40多輛，與去年同期相比少了近半。”在賽馬場，一位銷售人員如是告訴記者。

　　五月開局，車市并沒有如愿熱起來，記者調(diào)查本地多個汽車4S店發(fā)現(xiàn)，五月份第一個星期，新車銷量同比下降達(dá)15％～30%，有部分本土品牌的銷量更縮水達(dá)40%。2011年已快過半，經(jīng)銷商對完成上半年計劃深感憂慮。從3月份起，車市就一直沒有“旺”過，好不容易迎來五一，結(jié)果成交依然低迷。其實，從今年3月份起，鑒于車市回暖慢，不少品牌已早早地就放出最大優(yōu)惠幅度，然而消費者“捂實荷包”，讓經(jīng)銷商也發(fā)愁。