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臺方吁兩岸建“綠色物流走廊”

時間:2011-09-08 10:09   來源:新華網(wǎng)

  隨著兩岸經(jīng)貿(mào)往來日益頻繁,港口物流業(yè)對雙方經(jīng)濟(jì)的推動作用愈發(fā)明顯。7日在廈門舉行的2011海峽兩岸交通與物流投資洽談會上,專家建議,兩岸可整合區(qū)域資源,通過建立“綠色物流走廊”,展開務(wù)實合作,促進(jìn)兩岸經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展。

  港口物流業(yè)是現(xiàn)代物流業(yè)的重要組成部分,為其他產(chǎn)業(yè)提供支持和保障,是推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”。在經(jīng)濟(jì)全球化背景下,港口已成為國際商貿(mào)活動鏈上的突出環(huán)節(jié)和現(xiàn)代物流基礎(chǔ)平臺,對市場發(fā)揮著重要輻射作用。

  “要合作,不要一味競爭。”臺灣港口協(xié)會理事長王俊友在談到兩岸港口物流業(yè)未來發(fā)展時指出,兩岸關(guān)系持續(xù)改善給臺灣港口發(fā)展帶來機(jī)遇,新形勢下,臺灣港口不應(yīng)單純以貨物進(jìn)出口、轉(zhuǎn)口為主,而應(yīng)提升港口附加值,建立產(chǎn)業(yè)價值鏈。

  王俊友認(rèn)為,兩岸在港口物流服務(wù)方面大有可為。“兩岸港務(wù)集團(tuán)可通過相互投資港口設(shè)施或合作聯(lián)盟的方式,建構(gòu)物流網(wǎng)。同時,兩岸可建立獨(dú)特的‘綠色物流走廊’,在貨代對接、物流對接、海關(guān)安全認(rèn)證等方面展開務(wù)實合作。”

  中國交通運(yùn)輸協(xié)會會長錢永昌表示,臺灣物流業(yè)起步早,發(fā)展快,在經(jīng)營理念等方面值得大陸學(xué)習(xí)。但大陸巨大的市場空間和發(fā)展?jié)摿ν瑯泳哂形Γ瑑砂段锪鳂I(yè)可通過優(yōu)勢互補(bǔ),實現(xiàn)共贏。

  錢永昌強(qiáng)調(diào),廈門作為海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)重要港口城市,是海峽兩岸經(jīng)濟(jì)與物流產(chǎn)業(yè)交流合作的先行先試區(qū)域,可在降低成本、提高效率、郵輪母港建設(shè)等方面進(jìn)行更多探索。

  業(yè)內(nèi)人士指出,廈門港不僅要成為海西經(jīng)濟(jì)區(qū)的“引擎”,還要成為內(nèi)地貨物從沿海“東出”、臺灣貨物“西進(jìn)”內(nèi)地的重要平臺。

  廈門港是海西經(jīng)濟(jì)區(qū)首個億噸大港。2010年,廈門港的集裝箱吞吐量達(dá)582萬標(biāo)箱,2011年預(yù)計將達(dá)到640萬標(biāo)箱。2010年,廈門對臺進(jìn)出口貿(mào)易額達(dá)62.03億美元,廈門港對臺航線集裝箱吞吐量達(dá)33.7萬標(biāo)箱。(記者 譚喆 陳旺 董建國)

編輯:王君飛

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