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阿里山鐵路經(jīng)營權(quán)臺鐵不敢收

2011-04-28 07:33     來源:中新網(wǎng)     編輯:王思羽
  臺灣阿里山森林鐵路今天發(fā)生嚴(yán)重翻車意外。臺當(dāng)局“交通部”與“農(nóng)委會”上周才開會,“農(nóng)委會”林務(wù)局有意將阿里山鐵路全部移轉(zhuǎn)給臺鐵,不但“交通部”不同意,臺鐵也不敢收。

  阿里山鐵路3年前曾交由民間公司宏都經(jīng)營,去年4月林務(wù)局收回經(jīng)營權(quán),2009年“莫拉克”風(fēng)災(zāi),造成阿里山鐵路多處大崩塌,去年6月先恢復(fù)神木線及祝山線,主線原訂6月復(fù)駛;同時,去年臺“交通部”與“農(nóng)委會”曾達(dá)成共識,希望由臺鐵代為經(jīng)營阿里山鐵路。

  臺“交通部”說,上周再與“農(nóng)委會”討論阿里山鐵路委托鐵營運問題,不料林務(wù)局希望全部移轉(zhuǎn),遭“交通部”否決,主要是臺鐵累積虧損逾新臺幣1000億元,而阿里山鐵路也是虧損,臺鐵則認(rèn)為阿里山鐵路的安全及服務(wù)水平,連臺鐵的支線標(biāo)準(zhǔn)都達(dá)不到,對林務(wù)局?jǐn)M全部贈送的禮物,根本不敢收。

  臺“交通部”表示,未來臺鐵在阿里山鐵路的經(jīng)營上,也只是接受委托的對象,但委托前必須是基本安全設(shè)施達(dá)到一定水平,“交通部”與“農(nóng)委會”仍會就委托細(xì)節(jié)再研商。

  阿里山鐵路全長約72公里,早年是載運木材,后來轉(zhuǎn)為觀光鐵路,因“莫拉克”風(fēng)全線受損嚴(yán)重,去年6月先復(fù)駛神木線及祝山線兩條支線,去年底主線平面路段嘉義到竹崎也通車,原預(yù)定今年6月復(fù)駛竹崎到奮起湖。

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