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鐵道部今發(fā)債150億

2012-02-22 09:16     來(lái)源:新京報(bào)     編輯:范樂(lè)

  鐵道部2012年融資大幕今天拉起,根據(jù)中國(guó)債券信息網(wǎng)公告,鐵道部將于今天公開(kāi)招標(biāo)發(fā)行150億元中期票據(jù),本期中期票據(jù)信用級(jí)別AAA級(jí),這是鐵道部今年首次在銀行間債券市場(chǎng)融資。

  另外昨天有傳言稱,鐵道部還擬發(fā)行總額約1500億元的企業(yè)債,以填補(bǔ)資金缺口。不過(guò)這一消息并未獲得官方證實(shí)。

  利率或低于市場(chǎng)水平

  公開(kāi)資料顯示,鐵道部今天發(fā)行的150億元中期票據(jù)期限為5年。經(jīng)聯(lián)合資信評(píng)估有限公司評(píng)級(jí),鐵道部主體長(zhǎng)期信用級(jí)別繼續(xù)AAA級(jí),本期中期票據(jù)信用級(jí)別AAA級(jí)。

  2011年,鐵道部經(jīng)歷了7月份的發(fā)債流標(biāo)與“7·23”動(dòng)車追尾事故之后,一度陷入信用危機(jī),債券發(fā)行利率大幅飆升,融資成本也由此攀升。

  此后在財(cái)政部、國(guó)稅總局和發(fā)改委的聯(lián)合力挺下,市場(chǎng)重拾信心,鐵道部債券利率持續(xù)回落,并在定性為“政府支持債券”后,又再受投資追捧。

  債券交易員表示,央行本周下調(diào)存款準(zhǔn)備金率,目前資金面并不緊張,鐵道部此次票據(jù)應(yīng)該能順利發(fā)行,預(yù)計(jì)中標(biāo)利率會(huì)略低于市場(chǎng)水平。

  不過(guò)評(píng)級(jí)報(bào)告指出,雖然目前鐵道部負(fù)債水平仍處于較合理水平,但隨著鐵路建設(shè)投資規(guī)模的擴(kuò)大,未來(lái)發(fā)行人資產(chǎn)負(fù)債率仍可能進(jìn)一步上升。

  鐵道部謀多渠道融資

  昨天有消息稱,鐵道部擬發(fā)行總額約1500億元人民幣的企業(yè)債,目前尚在報(bào)批程序中,不過(guò)這一消息并未獲得官方證實(shí)。

  此前鐵道部部長(zhǎng)盛光祖曾表示,今年鐵道部將擴(kuò)大鐵路建設(shè)債券規(guī)模,加大貸款力度,充分利用市場(chǎng)化籌資工具,并吸引民間資本進(jìn)一步拓寬資金籌措渠道。

  “鐵道部究竟通過(guò)何種方式將民間資本有效的引入鐵路建設(shè)中來(lái),能吸引多少民間資本,是今年的一個(gè)看點(diǎn)。”一位交通運(yùn)輸業(yè)的券商分析師指出。

  興業(yè)證券研究報(bào)告指出,“7.23”動(dòng)車組事故后,鐵道部的資金問(wèn)題漸漸顯露,截至2011年9月31日,鐵道部負(fù)債率已達(dá)59.6%。報(bào)告預(yù)計(jì),今年鐵道部的資金缺口超過(guò)8000億元。

  相比于2011年,今年鐵路固定資產(chǎn)投資減少14%,基建投資減少15%。中國(guó)鐵路在經(jīng)歷了2008年和2009年的“建設(shè)大躍進(jìn)”后,2011年和2012年的建設(shè)速度放緩,進(jìn)入穩(wěn)步發(fā)展期。(記者蘇曼麗)

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