臺(tái)救災(zāi)直升機(jī)墜谷 3飛行員掉掛山壁樹(shù)上(圖)
伊拉部落成孤島，張順發(fā)等3人駕UH-1H直升機(jī)飛往救人，不幸墜谷。圖片來(lái)源：臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》。
中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)8月12日消息 臺(tái)灣空勤總隊(duì)一架編號(hào)NA-502救災(zāi)直升機(jī)，昨天下午3時(shí)33分飛往屏東霧臺(tái)鄉(xiāng)伊拉部落載運(yùn)災(zāi)民時(shí)不幸墜落山谷。救難人員幾乎是含著淚水連夜入山救援，看見(jiàn)機(jī)上3人掛在陡峭山壁樹(shù)上，疑全部罹難。
失事機(jī)組人員懸掛陡峭山壁樹(shù)上
據(jù)臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，臺(tái)灣空勤總隊(duì)昨天傍晚證實(shí)已發(fā)現(xiàn)飛機(jī)的殘骸卡在霧臺(tái)鄉(xiāng)隘寮溪的山壁上，也有部分殘骸掉落下方溪谷，機(jī)上共有正駕駛張順發(fā)（42歲）、副駕駛王宗立（47歲）和機(jī)工長(zhǎng)黃鎂智（43歲）3人。據(jù)附近災(zāi)民說(shuō)“剛開(kāi)始還有聽(tīng)到微弱的求救聲”，但后來(lái)就沒(méi)有聲音了。臺(tái)灣空勤總隊(duì)表示，這是該隊(duì)2005年11月9日成立以來(lái)，首次發(fā)生直升機(jī)墜毀事故。
屏東地檢署主任檢察官莊啟勝趕往山區(qū)了解，救難人員透過(guò)無(wú)線電向他回報(bào)，直升機(jī)3名機(jī)組員穿著飛行裝，掛在陡峭山壁上的樹(shù)上，多次大喊呼叫都沒(méi)有反應(yīng)，分析已沒(méi)有生命跡象；因昨天晚間山區(qū)又下雨，救援不易，預(yù)計(jì)今天一大早展開(kāi)營(yíng)救。
失事飛機(jī)機(jī)體四分五裂被水沖走
莊啟勝說(shuō)，救難人員認(rèn)為直升機(jī)應(yīng)該是機(jī)械故障撞到山壁，導(dǎo)致螺旋槳破碎機(jī)身四分五裂，被湍急溪水沖到三地門與瑪家鄉(xiāng)間溪流中。
霧臺(tái)、三地門山區(qū)已經(jīng)被困5天，昨天上午一放晴，臺(tái)灣空勤總隊(duì)立刻出動(dòng)4架直升機(jī)，一整天來(lái)回10余次運(yùn)送物資，并運(yùn)送了73名災(zāi)民下山。約昨天下午3時(shí)許，UH-1H502直升機(jī)從屏東縣內(nèi)埔農(nóng)工起飛，不到10分鐘警方就接獲報(bào)案“直升機(jī)掉下來(lái)了”，救難人員不敢置信，一名官員曾智勇直說(shuō)：“前一秒還在我的眼前起飛，怎么可能掉下去呢？”
特搜及救難人員30余人立刻搭機(jī)入山救援，希望搶在第一時(shí)間救人。目前對(duì)失事原因的描述很多，有目擊者懷疑飛機(jī)卡到流籠線、也有說(shuō)聽(tīng)到飛機(jī)發(fā)出異聲，相關(guān)單位正進(jìn)一步調(diào)查。
臺(tái)灣空勤總隊(duì)長(zhǎng)陳崇賢表示，因該處是一個(gè)陡峭的斜坡，失事直升機(jī)沿河谷飛行，是為了避開(kāi)河谷上方云層，初步分析失事原因可能是山區(qū)氣候不佳，與機(jī)體無(wú)關(guān)。
同事稱贊3名失事機(jī)組人員救災(zāi)拼命
陳崇賢并說(shuō)，這3人簡(jiǎn)直是“拼了命在做”，昨天上午他們才執(zhí)行完來(lái)義部落5趟救援任務(wù)，中午過(guò)后山區(qū)氣候不好，本來(lái)可以暫時(shí)停止任務(wù)，但他們執(zhí)意起飛前往伊拉部落才發(fā)生不幸。“這三位實(shí)在是很英勇，我希望站在第一線與他們?cè)谝黄稹！?/P>
臺(tái)灣空勤總隊(duì)表示，失事的直升機(jī)有33年機(jī)齡，美國(guó)仍在使用，每飛行150個(gè)小時(shí)會(huì)作例行性檢查，6月15日才做完例行性檢查，不可能發(fā)生機(jī)體老舊迫降，失事原因仍要待飛機(jī)事故鑒定。
從8日起至11日，共有7架UH-1H投入災(zāi)區(qū)救援，臺(tái)灣飛安會(huì)已要求同型機(jī)20架全部停飛，待事故原因確定后復(fù)飛；昨晚已改調(diào)派5架AS-365、2架B-234和1架S-76機(jī)共7架機(jī)投入救災(zāi)任務(wù)。（羅煜明）
