赴臺(tái)游客人數(shù)大幅增長(zhǎng) 旅游淡季反成臺(tái)灣游旺季

　　開(kāi)放大陸游客赴臺(tái)游成型初期，費(fèi)用一度超過(guò)10000元，并曾長(zhǎng)期保持著穩(wěn)而不跌的態(tài)勢(shì)，但目前上海赴臺(tái)游正在經(jīng)歷一場(chǎng)價(jià)格的“大跳水”。業(yè)內(nèi)人士指出，正是本輪降價(jià)帶動(dòng)了從08年7月至今的規(guī)模最大的臺(tái)灣游高峰。 記者從臺(tái)灣旅游部門(mén)獲悉，根據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，大陸居民赴臺(tái)灣旅游已突破15萬(wàn)人次。從3月13日到3月19日，大陸赴臺(tái)人數(shù)創(chuàng)下平均每天2303人次的紀(jì)錄，和開(kāi)放初期每天平均299人次相比，成長(zhǎng)了7倍以上，今年下半年便可達(dá)每天3000人的定額目標(biāo)。

　　赴臺(tái)游客人數(shù)大幅增長(zhǎng)

　　記者從上海錦江旅游公司和上海中國(guó)青年旅行社兩家首批有資格組團(tuán)赴臺(tái)的旅行社處了解到，今年3月成為赴臺(tái)旅游的高峰。“3月我們接待了約1500名赴臺(tái)游客”，劉小軍告訴記者，他所在的上海中青旅迄今為止一共接待了5000名左右的赴臺(tái)游客。2008年7月和8月赴臺(tái)游剛剛開(kāi)始時(shí)，每個(gè)月的報(bào)名人數(shù)不超過(guò)200人，即便在春節(jié)這樣的旅游旺季，今年1月和2月也未超過(guò)1000人。3月本是旅游淡季，沒(méi)想到赴臺(tái)游卻為旅行社創(chuàng)造了近總數(shù)三成的業(yè)績(jī)。

　　錦江旅游公司出境中心副總經(jīng)理董明表示，赴臺(tái)游的火爆是從去年12月份開(kāi)始的，并一路走高，3月份錦江接待人數(shù)達(dá)2600人，4月份已預(yù)定的旅游人數(shù)則出現(xiàn)峰值，達(dá)到2800人。“持續(xù)的低價(jià)走勢(shì)肯定是3月成為赴臺(tái)高峰的最大原因，當(dāng)然，三四月份是臺(tái)灣最好的季節(jié)，這也是吸引大批游客的原因。”業(yè)內(nèi)人士分析，這和去年的“大三通”也不無(wú)聯(lián)系。

　　赴臺(tái)選擇不再只有環(huán)島游

　　從今年3月起，上海可以辦理赴臺(tái)游的旅行社從最初的兩家增加到了九家，也直接擴(kuò)大了游客的選擇面。記者在這些旅行社的官方網(wǎng)站上看到，經(jīng)典的環(huán)島游仍然是各大旅行社的主打，但同時(shí)也有更多個(gè)性化的路線被開(kāi)發(fā)。

　　有的線路以細(xì)分地點(diǎn)為主打，在環(huán)島游的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出半島游、東西線路游、臺(tái)北一地深入游和臺(tái)灣離島“金門(mén)澎湖游”等等，用深度旅游的方式來(lái)吸引二次或多次赴臺(tái)的游客。也有專門(mén)根據(jù)臺(tái)灣特色設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，包括根據(jù)影片《海角七號(hào)》設(shè)計(jì)并贈(zèng)送片中著名的馬拉桑小米酒的“海角相逢?南臺(tái)灣5日游”。同時(shí)，正逢三四月份的阿里山櫻花季，也有涵蓋了包括阿里山在內(nèi)等西線精華的“印象臺(tái)灣6日游”等。

　　業(yè)內(nèi)人士介紹，老年人仍是臺(tái)灣游的主要群體，這也使得各旅行社頻頻推出“夕陽(yáng)紅團(tuán)”。東上海國(guó)際旅行社有限公司的唐麗波認(rèn)為，很多老人都有一種臺(tái)灣情結(jié)，他們愛(ài)去看佛教、禮儀、歷史，看的是臺(tái)灣文化。“我們4月14日的首發(fā)團(tuán)里就有好幾位80多歲的老人。”

　　多種交通形式促成成本降低

　　記者在比較各旅行社網(wǎng)站的報(bào)價(jià)后發(fā)現(xiàn)，除去簽注成本費(fèi)和當(dāng)?shù)貙?dǎo)游小費(fèi)，目前攜程推出的“臺(tái)北溫泉美食5日游”報(bào)價(jià)僅為成人3999元，兒童3599元，暫為行內(nèi)最低。豪華型十日游的報(bào)價(jià)在8000元以上，而普通的環(huán)島游則根據(jù)度假天數(shù)不同，在6000元上下浮動(dòng)。

　　“隨著兩岸直航的開(kāi)通以及班次的增加，在很大程度上節(jié)省了交通成本，這是降價(jià)的主要原因。”劉小軍說(shuō)。為給游客更多的選擇，針對(duì)同樣的線路，各旅行社均推出直飛和轉(zhuǎn)機(jī)兩種方式。以上海中國(guó)國(guó)旅為例，同樣的環(huán)島8日游，經(jīng)由香港或澳門(mén)轉(zhuǎn)機(jī)的線路比直飛的價(jià)格要低612元。上航國(guó)旅則推出了價(jià)格僅為4999元的“廈門(mén)、金門(mén)、臺(tái)灣9日之旅（火車版）”，采用由上海乘火車到廈門(mén)，由廈門(mén)乘輪船到金門(mén)，再由金門(mén)乘機(jī)到臺(tái)北的海陸空集結(jié)路線，大大節(jié)省了交通成本。

　　春秋旅行社以旗下推崇低成本的廉價(jià)航空??春秋航空為后援，利用只需99元超低價(jià)便可飛廈門(mén)的航空，設(shè)計(jì)了飛廈門(mén)、渡金門(mén)，再飛臺(tái)北的小三通特色線。春秋國(guó)旅的張?chǎng)┙榻B，一部分線路開(kāi)始住宿四花酒店（相當(dāng)于大陸的三星級(jí)酒店），這也成為部分臺(tái)灣游產(chǎn)品降價(jià)的原因。

　　旅游業(yè)資深人士認(rèn)為，赴臺(tái)游費(fèi)日均80美元的最低標(biāo)準(zhǔn)取消，也可能帶來(lái)進(jìn)一步的降價(jià)風(fēng)潮。

　　五月游臺(tái)灣可能會(huì)漲價(jià)

　　董明認(rèn)為，目前的機(jī)位仍很緊張，只有航班密度進(jìn)一步增加，由包機(jī)轉(zhuǎn)為常態(tài)化，旅行社才更可以“隨心所欲”地為客人開(kāi)發(fā)更加個(gè)性化的旅游線路，繼續(xù)降低成本。

　　他同時(shí)也指出，交通成本的下降一度源于臺(tái)灣方面航空公司對(duì)市場(chǎng)需求出現(xiàn)的誤判，因此對(duì)客人有很大的讓利空間。而第二批可辦赴臺(tái)游的旅行社才剛剛開(kāi)始運(yùn)作，也會(huì)自己消化一部分成本，進(jìn)行一些促銷讓利的活動(dòng)，但這些都只是暫時(shí)出現(xiàn)的情況，不會(huì)維持太長(zhǎng)時(shí)間。董明則預(yù)計(jì)未來(lái)的5月會(huì)出現(xiàn)漲價(jià)的趨勢(shì)，“錦江有可能漲5到7個(gè)百分點(diǎn)。”而臺(tái)灣從5月開(kāi)始進(jìn)入炎熱期，游客人數(shù)也可能會(huì)下降。

　　迄今為止，上海赴臺(tái)游仍未對(duì)持暫住證的居民開(kāi)放，有非上海戶籍市民表示：“現(xiàn)在用自己的身份證已經(jīng)可以在上海辦港澳通行證了，希望將來(lái)不用回戶口所在地辦簽注，也一樣可以享受到去臺(tái)灣旅游的樂(lè)趣。”

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