讓百年船政“活”起來
臺胞高英智通過創(chuàng)作油畫和仿真模型“還原”百年前福州船政局所造的艦船。他希望歷史不只是幾張泛黃的老照片或厚厚的文獻(xiàn)，還可以有可觀可觸、能夠融入日常生活的各種具象物件——
讓百年船政“活”起來
□本報(bào)記者 陳夢婕 實(shí)習(xí)生 余柯含 文圖
來到福州，“感覺自己挖到寶了！”
“你看，這是福州船政局設(shè)計(jì)制造的中國首艘全鋼甲軍艦平遠(yuǎn)艦，代表了當(dāng)時(shí)中國造船工業(yè)的最高水平。”臺胞高英智在福州的工作室里，擺放著他制作的平遠(yuǎn)艦?zāi)Ｐ汀⒂彤嫷取Ａ硪凰覄偼旯さ?∶25比例的平遠(yuǎn)艦?zāi)Ｐ停呀桓段挥诟Ｖ蓠R尾的中國船政文化博物館。
在油畫中，高英智把平遠(yuǎn)艦定格在1894年中日甲午海戰(zhàn)，它向日本艦隊(duì)旗艦“松島號”發(fā)出第一炮的那一刻。據(jù)史料記載，平遠(yuǎn)艦發(fā)出的這顆炮彈在穿越“松島號”中央魚雷發(fā)射室時(shí)，使艦內(nèi)各室發(fā)生猛烈震動(dòng)，硝煙彌漫，多名日本魚雷兵因此窒息死亡，魚雷管發(fā)射電路也被打斷。“平遠(yuǎn)艦本是作為第二梯隊(duì)的掩護(hù)兵力，但在黃海海戰(zhàn)中這個(gè)‘替補(bǔ)隊(duì)員’卻成了‘灌籃高手’，立下赫赫戰(zhàn)功。”高英智如數(shù)家珍。
“其實(shí)，我也是到了福州才開始慢慢去了解福州船政、中法戰(zhàn)爭特別是馬江戰(zhàn)役這段歷史。”曾在臺灣擔(dān)任電影道具制作的高英智，2016年在馬來西亞檳城的模型展上擔(dān)任評委，其間結(jié)識了福州一家模型公司負(fù)責(zé)人，并應(yīng)邀來到福州擔(dān)任該公司的設(shè)計(jì)師和制作師。
高英智告訴記者，自己第一次接觸福州船政，還是在三十多年前的高中時(shí)期。作為模型愛好者，他在一位好友那里見到了福州船政局生產(chǎn)的中國第一艘千噸級蒸汽動(dòng)力艦船“萬年清”號模型。這艘既裝配有大炮，又有風(fēng)帆和煙囪的艦船讓高英智十分好奇，一直念念不忘。來福州后，他發(fā)現(xiàn)，原來自己到了“萬年清”號的老家，船政史料、文物豐富，“感覺自己挖到寶了！”
不同于普通藝術(shù)創(chuàng)作，這些歷史題材的高仿真模型必須以準(zhǔn)確的史料為參照，對于細(xì)節(jié)的要求精準(zhǔn)，需要?jiǎng)?chuàng)作者前期下足功夫。拿平遠(yuǎn)艦來說，由于當(dāng)時(shí)造船的圖紙大部分已經(jīng)失傳，高英智就多方搜集老照片、相關(guān)文獻(xiàn)資料，還專門登門請教船政專家。此外，老照片通常比較模糊，并且有視覺死角，很多細(xì)節(jié)無法準(zhǔn)確呈現(xiàn)，例如，懸窗、舵輪是什么樣？纜繩怎么打繩結(jié)？每一層甲板是干什么的等等，這些都是考證的難點(diǎn)。由于福州船政造船技術(shù)是從法國引進(jìn)，并且很多裝備也由法國進(jìn)口，高英智就參考了同時(shí)期法國的艦船和裝備的設(shè)計(jì)，力求最大程度還原平遠(yuǎn)艦原貌。
從搜集資料到整理成圖庫、電腦建模，前前后后就需要好幾個(gè)月時(shí)間。制造一個(gè)船模往往需要準(zhǔn)備幾百個(gè)零件，有的還需要自己動(dòng)手在機(jī)床上打磨定制。高英智說，模型制作耗時(shí)長，甚至可能有爛尾的風(fēng)險(xiǎn)。但當(dāng)平時(shí)只能在教科書中見到的艦船，最終成為一艘嶄新的模型出現(xiàn)在眼前時(shí)，這種成就感只有親自參與才能體會到。
“看著船政學(xué)員的課堂筆記，我的眼眶馬上就紅了”
除了模型，高英智還創(chuàng)作了一系列以福州船政局為題材的油畫。在他的畫室，記者注意到一艘在夕陽余暉中返航的艦船——“萬年清”號。1869年，這艘標(biāo)志著中國近代海防工業(yè)起步的艦船“自陸入水，微波不濺，江安無聲”。畫面中，結(jié)束一日巡弋的“萬年清”號緩緩駛?cè)敫劭冢氐搅_星塔下，甲板上的水兵正解繩準(zhǔn)備下錨。近處，一艘漁船經(jīng)過。那時(shí)，水兵們還可在返航途中順便采買一些漁獲。高英智常常看著這幅畫出神。有時(shí)他會閉上眼睛，想象自己就是那個(gè)正在埋頭擦拭甲板的水兵。一百多年前的一個(gè)傍晚，落日西沉，海風(fēng)拂面。“此刻，小水兵的心中是否也如眼前一樣風(fēng)平浪靜，還是憂心忡忡呢？”
“中國的近代史確實(shí)充滿了腥風(fēng)血雨，但作為藝術(shù)表現(xiàn)的角度和形式可以很多元。”高英智說，他希望通過海上日常的一天，把人們帶入那個(gè)時(shí)代、那艘戰(zhàn)艦，從一個(gè)水兵甚至是一個(gè)路過的漁民的角度，去思考那段歷史。
高英智到現(xiàn)在還記得自己幾年前在中國船政博物館看到一本當(dāng)年船政學(xué)生留下的筆記本，上面用英文工工整整地寫著課堂筆記、數(shù)學(xué)公式。“我的眼眶馬上就紅了。現(xiàn)在的孩子可能只有升學(xué)的壓力，而當(dāng)國難當(dāng)頭，這個(gè)認(rèn)真做筆記的學(xué)生面臨的是怎樣的壓力？”高英智說，“探尋歷史需要一個(gè)入口。有時(shí)我們會對厚厚的史料望而卻步，但當(dāng)你看到一個(gè)老物件、一幅畫、一艘閃亮的船模，也許就會心生親近，繼而自己去翻閱書籍，探尋一段歷史。”
在福州船政題材的創(chuàng)作過程中，高英智也在不停地思考。他表示，比如清廷只重視武器軍備，洋槍洋炮買了不少，但卻忽視了制度建設(shè)；比如戰(zhàn)爭需要的指揮系統(tǒng)、后勤保障等都沒建立，最終導(dǎo)致了一場接一場的敗仗。“福州船政和臺灣的淵源深厚。1874年福州船政創(chuàng)辦人沈葆楨渡海撫臺，在臺開山辟路、興辦義學(xué)、發(fā)展經(jīng)濟(jì)，奠定了臺灣近代化的基礎(chǔ)。作為一個(gè)臺灣人，我能夠通過自己的創(chuàng)作，讓兩岸更多人來探究思考船政的歷史，民族的未來。‘以史為鑒，可以知興替’，是一件特別有意義的事。”高英智說。
