在日前舉行的中國（長春）國際軌道交通與城市發展高峰論壇上，談及我國未來鐵路建設方向，鐵道部總工程師、中國工程院院士何華武表示，一個以北京為中心覆蓋國內大部分重點城市的1－8小時交通圈正在建設中。
新一代高速列車“和諧號”380A將率先用于京滬高鐵
據介紹，城際和城市網規劃是未來中國鐵路建設的重要內容之一，目前為止我國已經在13個地區規劃了城際和城市網。2010年至2012年，中國計劃建成以北京為中心的8小時高速鐵路交通圈，鐵路營業里程將由目前的8萬公里增加到10萬公里以上，其中高速鐵路客運專線將達到1．8萬公里。
根據計劃，在交通圈建成后，乘高速列車從北京出發，1小時內可到達天津、石家莊、唐山、秦皇島、張家口、承德等城市；2小時到達沈陽、濟南、鄭州、太原等城市；3小時能到達長春、大連、南京、合肥，呼和浩特等城市；4—8小時能到達哈爾濱、西安、上海、杭州、武漢、南昌、福州等城市。除烏魯木齊、拉薩等個別城市外，北京到全國各省會城市都將在8小時以內。
何華武說，在這一基礎上還將加強綜合交通樞紐規劃建設，注重公交系統、公共民航等其他方式的銜接，實現旅客運輸便捷換乘、無縫銜接和交通運輸一體化。
專家表示，交通圈的建設將促進我國經濟圈的高速發展。有了四通八達的高速鐵路網絡，各地的經貿活動、人才、資源將得到更加緊密的聯系，集聚效應也將得到更加有效高速的發揮，有望圍繞首都北京形成空間布局良好、基礎設施完善、要素市場一體、產業發展高效的若干經濟圈。
