T53次列車(chē)超員拒載百名無(wú)座旅客 老婦跪倒大哭

　　昨日，一列T53次列車(chē)由上海開(kāi)往烏魯木齊，途經(jīng)鄭州時(shí)因超載嚴(yán)重，無(wú)法打開(kāi)車(chē)門(mén)。百余名乘客拿著火車(chē)票卻無(wú)法上車(chē)，一位60多歲的老太太急得當(dāng)場(chǎng)下跪。

　　律師表示，如果因鐵路系統(tǒng)自身管理不當(dāng)導(dǎo)致乘客無(wú)法上車(chē)，鐵路部門(mén)應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。（記者 李政 殷婷婷）

　　等車(chē)遭遇

　　列車(chē)超載，站票乘客上不了車(chē)

　　坐票乘客被帶進(jìn)車(chē)站

　　昨日上午8時(shí)許，鄭州火車(chē)站二樓，多名乘客手持T53次列車(chē)票，將站長(zhǎng)值班室圍了個(gè)水泄不通。

　　秦女士說(shuō)，她在烏魯木齊上大學(xué)，春節(jié)后，她購(gòu)買(mǎi)了T53次列車(chē)的車(chē)票。這趟列車(chē)由上海駛向?yàn)豸斈君R，清晨6點(diǎn)36分抵達(dá)鄭州站，停靠5分鐘。

　　候車(chē)時(shí)，車(chē)站廣播曾告知旅客T53次列車(chē)晚點(diǎn)半小時(shí)。但等了約40分鐘后，廣播內(nèi)傳來(lái)：“T53次列車(chē)超員，列車(chē)無(wú)法承載更多乘客。”秦女士說(shuō)，得知無(wú)法上車(chē)，她身旁一位60多歲的山東老太太“撲通”一聲跪倒在地大哭起來(lái)。據(jù)她了解，為了趕這趟車(chē)，老人在鄭州已等了一個(gè)多星期。

　　據(jù)另一名乘客透露，他從車(chē)站了解到，在鄭州乘坐T53次列車(chē)的大部分乘客買(mǎi)的是站票，站票130多張，只有少部分人買(mǎi)了坐票。該乘客說(shuō)，車(chē)站廣播剛過(guò)，他身邊有兩名買(mǎi)到坐票的女士被車(chē)站工作人員帶進(jìn)檢票口。而持站票的乘客卻無(wú)法上車(chē)。“站票的上不了車(chē)，有座兒的就能上車(chē)？”該名乘客說(shuō)，他們掏了同樣的錢(qián)，卻不能上車(chē)，讓人心有不平。

　　乘客看法

　　坐票已售完，站票銷(xiāo)售應(yīng)有所節(jié)制

　　在新疆農(nóng)業(yè)大學(xué)讀研一的乘客劉海輝認(rèn)為，事發(fā)后，車(chē)站沒(méi)有詳細(xì)解釋此事，這種信息的“真空狀態(tài)”導(dǎo)致了怨聲四起。

　　“春運(yùn)期間，一票難求。我們拿著車(chē)票卻因火車(chē)超載而無(wú)法上車(chē)，車(chē)站并沒(méi)告知我們下一步怎么辦，而是讓我們退票。遇到這事，怎能不生氣？”在劉海輝看來(lái)，一旦退票后，若無(wú)法買(mǎi)到其他車(chē)票，就要在鄭州多做停留。“吃飯、住宿，都要錢(qián)”。

　　不少乘客認(rèn)為，鐵路部門(mén)在售票時(shí)應(yīng)該對(duì)列車(chē)的承載能力有預(yù)判，既然無(wú)法保證讓人上車(chē)，就不應(yīng)該繼續(xù)賣(mài)票。

　　車(chē)站措施

　　火車(chē)站向乘客道歉，站長(zhǎng)承諾讓旅客坐上車(chē)

　　上午9時(shí)許，鄭州火車(chē)站對(duì)持有T53次列車(chē)車(chē)票的乘客退票，并安排第九候車(chē)廳作為滯留乘客的候車(chē)廳，還給每人發(fā)放一瓶礦泉水。“耽誤了旅客時(shí)間，我們向旅客道歉。”一名值班站長(zhǎng)說(shuō)。

　　另?yè)?jù)火車(chē)站一負(fù)責(zé)人介紹，T53次列車(chē)在到達(dá)鄭州站前5分鐘，車(chē)站才收到列車(chē)發(fā)來(lái)的電報(bào)，稱(chēng)列車(chē)已嚴(yán)重超載。對(duì)于這些暫時(shí)滯留在鄭州火車(chē)站的乘客，該負(fù)責(zé)人承諾，一定讓這些滯留旅客于當(dāng)日坐上開(kāi)往烏魯木齊的列車(chē)。

　　同時(shí)，他介紹，列車(chē)超載，乘客無(wú)法上車(chē)，將有兩種選擇。一種是改簽，一種是退票。如果讓這些乘客改簽為下午5點(diǎn)的1351次空調(diào)列車(chē)，T53的車(chē)票要比1351次列車(chē)貴20多塊錢(qián)。“這一改簽，乘客還要損失20多元。讓乘客退票，也是替乘客著想”。

　　【對(duì)話】

　　站票乘客為何“受歧視”

　　記者：為什么站票乘客無(wú)法上車(chē)，坐票乘客能上車(chē)？

　　鄭州火車(chē)站一工作人員：火車(chē)站一旦售出臥鋪或坐票，都會(huì)預(yù)留。所以超載并不影響到坐票或是臥鋪者的利益，站票就因空間有限無(wú)法進(jìn)入。

　　記者：每個(gè)車(chē)站售票有沒(méi)有限度，為什么會(huì)超載？

　　工作人員：每個(gè)車(chē)站出售多少?gòu)埢疖?chē)票是有限制的。鐵路局會(huì)根據(jù)車(chē)站情況，具體分配。但是一到春運(yùn)，由于旅客呈“井噴”狀態(tài)，沒(méi)有買(mǎi)到車(chē)票的旅客，先上車(chē)再補(bǔ)票。這樣導(dǎo)致列車(chē)超載，下個(gè)站點(diǎn)的乘客拿到票也無(wú)法上車(chē)。平時(shí)很少發(fā)生此現(xiàn)象，只是春運(yùn)時(shí)，每個(gè)車(chē)站都可能發(fā)生。

　　【律師】

　　鐵路部門(mén)應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任

　　天之權(quán)律師事務(wù)所鄭州分所的張少春律師認(rèn)為，超載的原因之一是先上車(chē)再補(bǔ)票，這說(shuō)明鐵路系統(tǒng)管理不嚴(yán)。乘客購(gòu)票后，相當(dāng)于與鐵路部門(mén)達(dá)成了合同關(guān)系。一旦鐵路部門(mén)因?yàn)楣芾聿粐?yán)等問(wèn)題出現(xiàn)無(wú)法按時(shí)上車(chē)，這等于鐵路系統(tǒng)單方合同違約。如有乘客提出上訴，鐵路部門(mén)需承擔(dān)一定的法律責(zé)任，并做相應(yīng)賠償。

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