肯尼亞是中國在非洲的全面戰(zhàn)略合作伙伴，是中非共建“一帶一路”合作示范國家。在兩國元首引領(lǐng)下，中肯關(guān)系已成為中非團(tuán)結(jié)合作、共同發(fā)展的典范。中肯各領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作不斷取得豐碩成果，一個個重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目陸續(xù)建成，為肯尼亞民眾帶來實(shí)實(shí)在在的好處。

　　內(nèi)羅畢快速路——

　　“讓出行更加安全、快速、順暢”

　　記者乘坐出租車從肯尼亞首都內(nèi)羅畢喬莫·肯雅塔國際機(jī)場出發(fā)不久，汽車就駛上一條嶄新的公路。

　　5月14日，全長約27公里的內(nèi)羅畢快速路啟動試運(yùn)營。這條快速路由中國路橋工程有限責(zé)任公司投資開發(fā)并建設(shè)運(yùn)營，連接起喬莫·肯雅塔國際機(jī)場、蒙內(nèi)鐵路內(nèi)羅畢終點(diǎn)站、內(nèi)羅畢環(huán)城路和中心城區(qū)，是肯尼亞第一條采用公私合營模式修建的高等級公路。肯尼亞交通與基礎(chǔ)設(shè)施部部長馬查里亞表示，快速路極大緩解了長期困擾內(nèi)羅畢的交通擁堵問題，增加了物流便利性。

　　司機(jī)大衛(wèi)在內(nèi)羅畢開出租車近30年。“過去經(jīng)常堵車，從市中心到機(jī)場不到20公里的路程，有時得開兩三個小時，如果堵車還可能導(dǎo)致乘客趕不上航班。”大衛(wèi)說，這條新路修好后，“十幾分鐘就能從機(jī)場抵達(dá)市內(nèi)，真是太方便了！”

　　出租車在寬闊的道路上平穩(wěn)行駛。大衛(wèi)告訴記者，以前，在內(nèi)羅畢中轉(zhuǎn)的旅客擔(dān)心堵車，只能在機(jī)場待著。有了這條快速路，不少旅客利用轉(zhuǎn)機(jī)的幾個小時到市中心參觀、購物。說話間，大衛(wèi)往路邊一指，“你看，那座商場是新開的。快速路為沿線帶來不少生意，我拉的乘客也明顯增多，內(nèi)羅畢整座城市都因它而受益”。

　　在快速路的終點(diǎn)內(nèi)羅畢西高地商務(wù)區(qū)，25歲的肯尼亞小伙穆圖阿坐在收費(fèi)亭里，熱情地向司機(jī)打著招呼，熟練地收費(fèi)、打票。

　　去年11月，穆圖阿成為第一批快速路運(yùn)營培訓(xùn)學(xué)員，接受了為期兩個月的培訓(xùn)。“快速路項(xiàng)目讓我的生活發(fā)生了變化。”穆圖阿是家中最小的孩子，哥哥姐姐待業(yè)在家，一家人的生活重?fù)?dān)都落在他肩上。在這里工作，穆圖阿不僅學(xué)到了新技能，還有了一份不錯的收入。他樂觀地說：“我相信，只要努力工作，我們家的生活會越來越好。”

　　像穆圖阿這樣的年輕人，快速路項(xiàng)目招錄了400多名，同時提供其他各類直接就業(yè)崗位6000多個。此外，項(xiàng)目在建設(shè)過程中，200余家分包商和數(shù)百家當(dāng)?shù)亟ㄖ�材料供�?yīng)商受益。哈桑尼是當(dāng)?shù)匾患宜�泥企業(yè)的負(fù)責(zé)人，他的公司為快速路建設(shè)供應(yīng)了大量水泥。哈桑尼說：“像我們這樣的企業(yè)非常依賴物流，快速路的建成讓出行更加安全、快速、順暢，還節(jié)約了運(yùn)輸成本。這是一個造福肯尼亞人民的項(xiàng)目，我們非常榮幸參與其中。”

　　蒙巴薩港新油碼頭——

　　“在環(huán)境保護(hù)方面做了很多努力”

　　長達(dá)770米的離岸式泊位在寬闊的海面上展開，一列列輸油管道次第排列、整齊有序，岸邊集裝箱碼頭橋吊矗立，車輛在五顏六色的集裝箱之間穿行。

　　7月9日，在肯尼亞第二大城市蒙巴薩，嶄新的現(xiàn)代化油氣裝卸碼頭——蒙巴薩港新油碼頭迎來第一艘滿載柴油、汽油的油輪。11日晚，新油碼頭順利完成兩種油品的卸貨作業(yè)，并在卸油過程中完成了各種安全、消防、泄漏檢測，實(shí)現(xiàn)靠泊系統(tǒng)、登船、監(jiān)控和監(jiān)測設(shè)施的試運(yùn)行及設(shè)計(jì)參數(shù)驗(yàn)證，滿足了正式投入運(yùn)營的各項(xiàng)要求。

　　與新油碼頭遙遙相對的，是建于1963年的舊油碼頭。舊油碼頭是肯尼亞及其周邊國家長期以來進(jìn)出口油品的重要通道。然而，“老功臣”的吞吐能力早已滿足不了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。

　　2019年2月，由中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司承建的新油碼頭項(xiàng)目正式動工。新油碼頭擁有可雙面靠泊的4個泊位，最大可停靠17萬噸級油船。

　　此外，新油碼頭能同時實(shí)現(xiàn)原油、重油、汽油、柴油、航空煤油及液化石油氣的進(jìn)出口轉(zhuǎn)運(yùn)，大幅提升了蒙巴薩港的石油處理能力，單船卸油時間也由原來的3至4天縮短至少一半。據(jù)估算，新油碼頭投入運(yùn)營后，每年將為肯尼亞節(jié)省超過20億肯尼亞先令（約合1.1億元人民幣）的石油運(yùn)輸滯期費(fèi)，有效降低區(qū)域油價，并帶動當(dāng)?shù)厣舷掠纹髽I(yè)發(fā)展，為肯尼亞快速發(fā)展注入新動力。

　　26歲的薩繆爾大學(xué)畢業(yè)后就進(jìn)入蒙巴薩港新油碼頭工作。談起項(xiàng)目建設(shè)，他很自豪：“這座碼頭采用了國際現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)，使用了很多新技術(shù)、新設(shè)備。建設(shè)過程中，中國企業(yè)十分重視生態(tài)環(huán)境保護(hù)。”薩繆爾向記者展示了當(dāng)時施工時的照片和視頻：在一片沼澤地中，十幾名中肯員工赤著腳、挽著褲腿，渾身是泥，手里拿著即將移栽的紅樹苗，臉上洋溢著燦爛的笑容。

　　西蒙是該項(xiàng)目海洋環(huán)境監(jiān)測工作總負(fù)責(zé)人。他介紹，新油碼頭項(xiàng)目共計(jì)將4.5萬株紅樹苗移植到當(dāng)?shù)亓謽I(yè)局和環(huán)保局指定的3個濕地公園。為保護(hù)施工水域自然環(huán)境，維護(hù)地區(qū)生物多樣性，項(xiàng)目部還響應(yīng)肯方要求，積極開展海洋水質(zhì)檢測和生物多樣性檢測，減少生產(chǎn)排放。“新油碼頭項(xiàng)目在環(huán)境保護(hù)方面做了很多努力，沒有給周圍環(huán)境造成影響，得到周邊民眾積極支持。”西蒙說。

　　肯尼亞國際問題專家卡文斯·阿德希爾在當(dāng)?shù)孛襟w撰文說，肯中兩國經(jīng)貿(mào)合作日益緊密，互利雙贏的合作關(guān)系為肯尼亞社會經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域發(fā)展帶來了實(shí)實(shí)在在的利益，極大增進(jìn)了肯尼亞民生福祉。

　　加里薩光伏發(fā)電站——

　　“給孩子們的生活帶來光明和快樂”

　　在肯尼亞東北部的加里薩郡，熱帶稀樹草原一片金黃，一眼望不到頭的光伏板源源不斷地將太陽能轉(zhuǎn)化為電流，匯入肯尼亞電網(wǎng)。

　　這是肯尼亞及東非地區(qū)規(guī)模最大的光伏發(fā)電項(xiàng)目——加里薩50兆瓦光伏發(fā)電站，由肯尼亞能源部籌建，中國江西國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作有限公司設(shè)計(jì)承建。并網(wǎng)發(fā)電3年多來，已總計(jì)發(fā)電約30萬千瓦時。

　　夜色漸濃，哈瓦正在書桌前認(rèn)真學(xué)習(xí)，頭頂上電燈的光線明亮而溫暖。哈瓦是加里薩郡巴拉姆巴拉地區(qū)拉亞小學(xué)的學(xué)生。“以前，家里沒有通電時，我必須在太陽下山前把作業(yè)寫完，否則天黑了就什么都看不見了。”哈瓦有些委屈地說：“有時來不及寫完，第二天還得挨老師批評。”

　　“和城里相比，這里的孩子以前學(xué)習(xí)和生活的條件都非常簡陋。”當(dāng)?shù)毓賳T伊薩說，如今，煤油燈變電燈，“加里薩電站給孩子們的生活帶來光明和快樂”。

　　加里薩光伏發(fā)電站的建成，有效緩解了肯尼亞的用電荒，清潔能源正助力當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。據(jù)計(jì)算，該電站利用太陽能發(fā)電，每年可幫助肯尼亞節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約2.447萬噸，減少二氧化碳排放約6.4萬噸。年均發(fā)電量超過7600萬千瓦時，能滿足7萬戶家庭、約38萬人口的用電需求。如今，夜幕下的巴拉姆巴拉燈火通明，村莊生機(jī)勃勃。“晚上，我可以有更多時間看書學(xué)習(xí)啦！”哈瓦非常開心。

　　“肯尼亞將繼續(xù)發(fā)展太陽能、風(fēng)能等綠色能源，縮小不同地區(qū)之間發(fā)展差距。”肯尼亞總統(tǒng)肯雅塔表示，中國不僅是肯尼亞的真誠朋友，更是緊密合作的發(fā)展伙伴。