在印度,本來(lái)為安全而設(shè)立的減速帶不僅沒有給人們帶來(lái)安全,反而成了馬路殺手。據(jù)印度公路交通和運(yùn)輸部近日公布的數(shù)據(jù),印度道路上的減速帶每天平均造成30起交通事故、至少9人死亡。

　　印度公路交通和運(yùn)輸部從2014年開始統(tǒng)計(jì)減速帶引發(fā)的交通事故和死亡人數(shù)。數(shù)據(jù)顯示,2014年,減速帶共造成11008起車禍和3633人死亡;2015年,減速帶導(dǎo)致11084起車禍和3409人死亡,這一年因減速帶造成的死亡人數(shù)超過(guò)澳大利亞和英國(guó)全年的交通事故死亡人數(shù)總和——2937人。

　　盡管2016年的數(shù)據(jù)尚未公布,但專業(yè)人士估計(jì)交通事故和死亡人數(shù)與2014年和2015年比不相上下。

　　盲目的設(shè)計(jì)、低劣的材料和缺乏明顯的標(biāo)記,是減速帶造成交通事故多發(fā)的主要原因。

　　印度公路交通和運(yùn)輸部部長(zhǎng)尼廷·加德卡里向媒體坦承:“這是全國(guó)的一大威脅,我們基本上每條道路都有減速帶。”他表示,公路交通和運(yùn)輸部將采取措施,要求全國(guó)各地按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立減速帶,而且只有經(jīng)過(guò)安全評(píng)估后才能在規(guī)定的地方設(shè)立減速帶。(記者 胡曉明)