【環(huán)球時報綜合報道】多拉-薩迪亞大橋的地理位置緊靠中印邊界，自然有分析指向大橋的軍事用途，莫迪為彰顯民族自豪感而參加揭幕儀式的舉動，因此有了對中國施壓的意味。不過，雖然有印度軍方人士稱，大橋有助于抵擋“來自中國的意外行動”，但接受《環(huán)球時報》記者采訪的中國專家認(rèn)為，這都是博眼球的說法，畢竟與中國發(fā)生沖突無助于印度當(dāng)前希望大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)的實際利益。

　　多拉-薩迪亞大橋被認(rèn)為是莫迪雄心勃勃的印度基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計劃的一部分，但由于其敏感的地理位置，諸多外媒分析指向了大橋的軍事價值。《印度快報》26日稱，它的建成是給中國發(fā)出信號，以表明印方強(qiáng)化對中國的軍事防御能力。軍隊是這座大橋“最顯著的受益對象”。印度《經(jīng)濟(jì)時報》26日評價說，新大橋是印度用自己的方式告訴中國“離遠(yuǎn)點”。

　　《印度時報》26日說，作為布拉馬普特拉河上4座橋梁中最大的一座，多拉-薩迪亞大橋設(shè)計為軍民兩用雙向車道，印度陸軍60噸重坦克可在橋上通過。該橋北岸所抵的地區(qū)距中印邊界直線距離只有100公里。《印度快報》稱，大橋開通前，陸軍要么花數(shù)小時乘船渡過布拉馬普特拉河，要么花十多個小時繞行。現(xiàn)在，印度運(yùn)送部隊到“阿魯納恰爾邦”崗哨的時間將比原來縮短3到4個小時，大大提升印度陸軍的移動能力。據(jù)介紹，印度陸軍推動此橋的建設(shè)已經(jīng)有很多年。這座大橋早在2003年通過了可行性論證，2011年開始修建，原定于2015年完工。

　　對于多拉-薩迪亞大橋的作用，印度官員不避諱提到中國。BBC報道說，印度內(nèi)政部副部長芮吉朱表示，隨著中國日益咄咄逼人，印度是時候加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施以保衛(wèi)國家了。印度內(nèi)政部部長辛格也強(qiáng)調(diào)在阿邦建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施的重要性，稱這是保衛(wèi)與中國漫長邊界的一部分。

　　“在印度政壇，仍有人心存在1962年中印戰(zhàn)爭中失敗的情結(jié)，甚至想報一箭之仇。”上海國際問題研究中心南亞中亞研究所所長王德華26日接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示，從印度一些戰(zhàn)敗將領(lǐng)寫的回憶錄和相關(guān)戰(zhàn)爭報告中可以看出，印度認(rèn)為失敗原因之一是當(dāng)年印度在藏南的基礎(chǔ)設(shè)施差、信息不暢通。

　　美國彭博社稱，多拉-薩迪亞大橋能確保印度軍隊“順利進(jìn)入藏南地區(qū)”。前印度陸軍上校庫伯稱，這座大橋代表印度國防部門在中印邊界基建方面的思維發(fā)生重大轉(zhuǎn)變，“新基礎(chǔ)設(shè)施有助于印軍做好反擊準(zhǔn)備，以抵擋來自中國的意外行動”。“印度現(xiàn)在回到正軌，我們需要基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)送部隊和給養(yǎng)，如果我們要同中國作戰(zhàn)的話”，BBC引述印度退役將軍甘吉特·辛格的話稱，自上世紀(jì)60年代以來，印度沒有在爭議地區(qū)修建基礎(chǔ)設(shè)施，原因是有人“愚蠢”地?fù)?dān)心在沖突爆發(fā)之際，順暢的邊界公路將會被中國軍隊“利用”。

　　從上述印度軍方人士的話中不難看出，他們認(rèn)為多拉-薩迪亞大橋是為中印發(fā)生沖突的一項準(zhǔn)備工作。在王德華看來，這些都是博眼球的言論，因為“這樣的大橋根本起不了任何作用”。王德華對《環(huán)球時報》記者說，一些印度人仍有冷戰(zhàn)思維，曾有印度學(xué)者寫過一本諸如“2017年中印必有一戰(zhàn)”的書，等王德華在印度見到該學(xué)者當(dāng)面問“你自己相信嗎”，該作者很尷尬地笑了。

　　【環(huán)球時報駐印度特派記者 苑基榮 環(huán)球時報記者 谷棣 任重】