近4萬人搜油污 墨西哥灣生態(tài)災難觸目驚心

　　墨西哥灣生態(tài)災難觸目驚心

　　1900艘船忙作業(yè)　近4萬人搜油污

　　從美國海岸警衛(wèi)隊的“海洋哨兵”巡邏機尾艙往下看，墨西哥灣大片大片的浮油隨著波浪起伏，在陽光下折射出奇異的色彩。一艘艘船只拖著浮標在搜集海面油污。飛臨漏油“原點”海面，可以看到一個巨大的海上作業(yè)平臺，它仍在抽取水下漏油。（見上圖，本報記者管克江攝）

　　英國石油公司首席執(zhí)行官托尼·海沃德6月6日表示，漏斗狀裝置成功“蓋住”海底漏油油井之后，公司每天已經能夠收集泄漏原油大約1萬桶。

　　陪同的海岸警衛(wèi)隊新聞官錢伯斯說，這是他第五次坐飛機巡邏現場，每一次都會傷心。漂浮的石油已經稀釋了許多，但這更增添了搜集油污的難度。經化學藥劑降解后的石油雖然沉入水下，但是對海洋生態(tài)的影響仍未可知。“我們的工作是保證英國石油公司履行職責，封堵漏油、搜集油污。”錢伯斯說，整個漏油現場共有1900艘船在作業(yè)，海岸警衛(wèi)隊出動了1.75萬人，另有2萬多人參與搜集油污。

　　記者決定再去近海小島格倫代爾看看。走出軍用機場時還是烈日當頭，轉眼便烏云密布，突然間便暴雨如注，雨刷開到最快檔仍然來不及抹去車前窗的積水。到路易斯安那州三天，天天如此。颶風季節(jié)時的這種多變天氣，無疑讓油污搜集雪上加霜。接近海濱，不時看到路邊插著民眾寫的標語牌。有的寫著“英國石油，污染者”，有的質問“不許游泳，不許打魚，那讓我們做什么？”有的就三個字：“夢沒了”。

　　緊靠跨海大橋的海岸上，一臺推土機正隆隆開動，鏟起一小堵沙墻。在攔油護欄建起之前，權且用它擋一擋油污。幾步之外，赤褐色或咖啡色的粘稠液體，一灘灘、一團團地散布在海灘上，海風里夾帶著刺鼻的石油味。30多位穿統(tǒng)一服裝的男女正在列隊，記者走上前問：“你們是搜集完油污要回家了嗎？”一名男子回答：“油污可搜集不完。”“那是什么？”記者指著他們身旁的一堆器具問道。“不知道。你是記者嗎？公司不讓我們和記者交談。我會被解雇的。”這時一名領隊模樣的男子走了過來，告訴記者，他們是英國石油公司雇來的油污清理隊，公司要求他們不能和記者說話。記者想起聯合指揮部剛剛發(fā)出一封公開信，要求救災各方配合記者采訪。原以為打印出的這封信能派用場，結果這名領隊先生仍然不為所動：“縣官不如現管，我們有公司的規(guī)定。”

　　格倫代爾州立公園的觀景臺上，兩位老太太一個拿相機，一個拿望遠鏡觀察著一只鵜鶘。這只鵜鶘身上的羽毛顯然被油粘在了一起，飛沒多遠就又跌回海面漂浮。老太太搖頭嘆息：“太慘了。昨天已經看到一只了。”另據統(tǒng)計，聯邦機構在漏油事件后已發(fā)現了792只死亡的鳥類、海龜、海豚和其它動物。

　　在格倫代爾港口，好幾艘油污清理船剛剛返航。自稱來自明尼蘇達州的羅賓看來不吃英國石油公司那套規(guī)定。拎著一個裝滿被油污染的礦泉水瓶、樹枝和紙片的塑料袋，滿身油漬地站在棧橋上侃侃而談。他說自己在明尼蘇達失業(yè)了很久，聽說墨西哥灣漏油事故鬧大了，就驅車和同伴來了路易斯安那。果然，他們很快找到了工作。“臟點累點都沒事。關鍵這活很費時，而且是危險工種，不過老有補貼和加班費，不少賺呢。”另一名從波士頓趕來找活的男子打斷了羅賓的話頭：“我干這活有6個星期了，感覺情況還在惡化。因為油污散開了。雖然說這樣我們能多干些時間，多掙點錢，但當地的漁業(yè)和旅游業(yè)可遭了殃。”

　　他說的沒錯。在“格倫代爾橋畔海鮮中心”，到處可見寫著“活蝦”、“活蟹”、“新釣紅魚”等字樣的招牌。盡管是周末，大大小小的餐廳和小吃攤沒一家營業(yè)的，二樓唯一還在營業(yè)的餐廳，賣的是炸雞塊。（駐美國記者 管克江 本報美國新奧爾良6月6日電）

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