故意限制也好,打壓新生事物也罷,多地網約車細則(征求意見稿)發布已過去十余天,各種批評之聲層出不窮,尤其是部分地方細則針對戶籍、車型的限制,讓不少人至今仍抱有抵觸情緒。

　　從個人層面來講,出現這種情緒很正常,因為我們的關注點只停留在網約車層面。很多人覺得網約車數量越多,叫車越快,出行效率越高。這么嚴格的網約車細則出臺,會不會使得“打車難”、“打車貴”問題再次出現,影響自己出行?

　　但從政府層面來講,網約車絕不是一個孤立的存在,出臺細則不僅要考慮到網約車本身,更要從道路交通資源、公眾出行效率以及保障市場公平公正競爭等多方面去全盤考慮。所以,“一城一策”背后是具有它獨特的合理性的。