紅綠燈同時(shí)亮致3死3傷 官方：九成不屬交警建設(shè)

　　“紅綠燈同時(shí)亮致3死3傷”報(bào)道追蹤，官方回應(yīng)稱——

　　深圳九成交通信號燈不屬交警配套建設(shè)

　　今年“紅綠燈同時(shí)亮”故障已發(fā)生27次

　　7月10日，深圳市龍崗區(qū)某路口的交通信號燈出現(xiàn)故障，紅燈、綠燈同時(shí)亮起，導(dǎo)致一攪拌車司機(jī)誤判形勢，與一輛商務(wù)車對撞，釀成商務(wù)車內(nèi)3死3傷的慘劇。本報(bào)7月13日刊登《深圳：紅綠燈同時(shí)亮致3死3傷 專家稱交警局須擔(dān)責(zé)》一文報(bào)道了此事。

　　日前，深圳市交警局就轄區(qū)內(nèi)紅綠燈、信號燈的現(xiàn)有狀況、管理方式、管理責(zé)任等問題接受了中國青年報(bào)記者獨(dú)家采訪。

　　據(jù)深圳市交警局新聞發(fā)言人、副局長徐煒介紹，深圳市目前共有紅綠燈控制路口1700多個(gè)，約4.5萬個(gè)燈頭(含人行燈)，目前已平均使用5年。由于信號燈每天多次亮滅，且24小時(shí)工作，雖然該局加大了維護(hù)力量，但信號燈故障還是時(shí)有發(fā)生，僅2012年截至目前，深圳市交警局就收到信號燈具故障1143次(其中，停電滅燈417次，占36.5%，紅綠燈一起亮27次，占2.4%)，且故障主要發(fā)生在原特區(qū)外使用多年的燈具。

　　據(jù)了解，由于信號燈是路口車輛通行的重要根據(jù)，因此信號燈故障搶修工作歷來是交警部門的重頭工作。對于正式的信號燈報(bào)障，交警部門均會第一時(shí)間做出反應(yīng)，采取相應(yīng)措施，確保安全。交警部門也對搶修流程進(jìn)行了規(guī)定：對于納入管理的信號燈具，接報(bào)障后，要求中標(biāo)維護(hù)公司30分鐘內(nèi)到達(dá)故障現(xiàn)場，根據(jù)故障情況，分為簡單、一般、較大和重大等四個(gè)等級，分別要求1小時(shí)、兩小時(shí)、4小時(shí)和規(guī)定時(shí)限內(nèi)修復(fù)，對于嚴(yán)重影響通行安全的，立即進(jìn)行滅燈和加裝警示標(biāo)志，并通知轄區(qū)執(zhí)勤民警到位疏導(dǎo)交通。對未按規(guī)定完成的，按合同條款進(jìn)行處理。對于未納入管理的信號燈具故障，發(fā)現(xiàn)后，立即通知維護(hù)管養(yǎng)單位搶修，并要求其按規(guī)定采取相應(yīng)安全保障措施。

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