從珠海騎車到澳門，從深圳起跑到香港，本屆全運會期間，大灣區(qū)以賽事為橋，推動三地規(guī)則銜接、通關便利、設施聯(lián)通等水平不斷提高。

　　十五運會開幕式上，廣東短跑名將蘇炳添、香港擊劍運動員張家朗、澳門武術運動員李祎，共同點燃本屆全運會主火炬。一場以體育為橋，聯(lián)通大灣區(qū)人民的盛會開啟。

　　公路自行車男子個人賽跨越粵港澳三地、馬拉松比賽橫跨深圳、香港，運動員們多次穿越口岸，卻無需1秒停頓。除了運動員比賽中的“無感通關”，全運會期間，多個口岸都打造了“綠色通道”。香港推出16條“專屬出入境通道”，方便所有已登記的賽事注冊人員。

　　對于持票觀眾，24小時智能辦證、“全國通辦”等服務，也能實現(xiàn)“一證在手，說走就走”。橫琴口岸對于符合條件的普通觀眾，可以實現(xiàn)直接“刷臉”通關。

　　第十五屆全運會香港隊馬拉松運動員 林穎璋：我是第一次跨過兩個城市比賽。我的朋友都特地來深圳為我們香港隊打氣，希望未來的日子，我們香港和深圳可以一起再合作去舉辦更多的國際賽事。

　　在佛山的全運會舞龍舞獅決賽上，粵港澳聯(lián)隊默契配合，拿下賽事首枚金牌。

　　第十五屆全運會粵港澳聯(lián)隊代表隊教練 梁廣焯：粵港澳聯(lián)合組隊參賽，也是一種榮幸與驕傲。我們通過三地運動員的資格互認、訓練資源的共享，運動隊的提升也得到了很好的體現(xiàn)。

　　本屆全運會精彩賽事的“小聯(lián)通”正是灣區(qū)“大聯(lián)通”的一個縮影。

　　在東莞—香港國際空港中心，如今這里的出口貨物都可以按照香港國際機場空運安檢標準，“一次檢驗、全程通行”，讓大灣區(qū)貨物大部分當天就可直通香港國際機場運往全球，而以前這樣的出境至少要兩三天。

　　東莞港空運供應鏈有限公司業(yè)務負責人 羅楚云：所有環(huán)節(jié)得到了無縫對接，從貨物出廠到上飛機的整體時效縮短了30%，物流費用下降了30%。

　　當前，粵港澳三地累計發(fā)布262項“灣區(qū)標準”，覆蓋交通、中醫(yī)藥等36個領域。超8000名港澳專業(yè)人才在廣東執(zhí)業(yè)；“跨境理財通”業(yè)務規(guī)模突破1200億元，“港澳藥械通”惠及患者超萬人。在橫琴粵澳深度合作區(qū)，已有16款在澳門審批和注冊、在合作區(qū)生產(chǎn)的中醫(yī)藥產(chǎn)品、食品和保健品打上了“澳門監(jiān)造”“澳門監(jiān)制”標志。在廣州南沙，3100余家港澳企業(yè)在此扎根，形成181項制度創(chuàng)新成果。

　　港珠澳大橋、深中通道、黃茅�？绾Ｍǖ赖却�珠成鏈，廣深港高鐵“公交化”運營，大灣區(qū)基礎設施的“硬聯(lián)通”和規(guī)則機制的“軟聯(lián)通”，讓“半小時交通圈”和“一小時生活圈”從藍圖走入現(xiàn)實。