69年前

　　1956年7月19日

　　我國首架國產噴氣式殲擊機——

　　殲-5

　　首飛成功！

　　標志著我國航空工業跨入噴氣時代！

　　這個型號的飛機

　　對于很多人來說比較熟悉：

　　“就是在公園里那架飛機嘛！”

　　很多城市的公園

　　都有一架退役的殲-5

　　靜靜地停在那里

　　展覽或是供人拍照

　　

　　

　　今天

　　一起了解殲-5的

　　閃光航跡▼

　　

　　1954年10月

　　沈陽飛機制造廠接受

　　試制蘇聯米格-17F型飛機的任務

　　工廠定名為“東風-101”

　　為了掌握制造技術

　　并加快試制工作的進程

　　飛機廠和發動機廠分別實行

　　“4個階段平行作業”法

　　和“交叉平行作業”法

　　那時很多干部經常早上5時出門

　　深夜才回家

　　還要看文件準備第二天的工作

　　所以熟睡的家人幾乎看不到他們

　　技術人員不休周末

　　更沒有業余時間

　　白天工作，晚上學習

　　當時的廠長回憶說：

　　“辦公大樓與宿舍樓

　　夜間12時以前，

　　都是燈光明亮的。”

　　廠黨委書記

　　有時晚上10時多到技術大樓

　　看到燈還沒有熄

　　就替大家把燈關上

　　催大家回去休息

　　當他剛一離開

　　燈又亮了起來

　　大家繼續投入工作

　　

　　裝配中的殲-5

　　

　　全國勞模陳阿玉和工友一起研究生產圖樣

　　殲-5試制中因配套件質量問題

　　松陵機械廠工人陳阿玉用木榔頭敲打校準

　　破解了工藝制造難題

　　保證完成飛機總裝

　　他所使用的工具被譽為“神奇的榔頭”

　　

　　到 1956年2月

　　整個飛機的14719種253550個零件

　　全部制造完畢

　　7月13日

　　第一架飛機完成總裝

　　這架飛機名為“中0101”號

　　“中”代表中國

　　“01”代表首批

　　第二個“01”代表首架

　　

　　編號為“中0101”的第一架國產殲-5殲擊機

　　

　　1956年7月19日

　　曾在抗美援朝戰場上

　　擊落兩架敵機的英雄飛行員——

　　吳克明

　　跨進殲-5飛機座艙

　　準備試飛

　　

　　“這才是我們自己的飛機！”

　　吳克明頭一次從機艙內的

　　各種開關、儀表上

　　看到中文標注

　　心里有種說不出的激動和感慨

　　從他學習飛行開始

　　到抗美援朝空中作戰和戰后飛行訓練

　　盡管駕駛的機型機種在不斷更替

　　但座艙里面看不到一個漢字

　　駕駛國產的噴氣式戰斗機

　　是他的第一次

　　也是中國人的第一次！

　　

　　點火、加油、離地

　　吳克明駕駛著“中0101”號

　　順利升空！

　　此時

　　機場上除了飛機的轟鳴聲

　　沒有其他的聲音

　　人們屏住呼吸

　　幾萬雙眼睛不約而同地

　　遙望藍天上那只矯健的“銀燕”

　　

　　職工代表在于洪機場觀看殲-5首飛

　　俯沖、盤旋、通場

　　一套預定試飛動作完成后

　　殲-5被穩穩地停在了“T”字布旁

　　首飛成功！

　　機場上瞬間一片沸騰！

　　人們歡呼、跳躍

　　眼中閃著熱淚相互擁抱

　　

　　1957年10月1日

　　新中國第一型噴氣式飛機殲-5殲擊機

　　亮相新中國成立8周年閱兵

　　列隊飛越天安門上空

　　接受檢閱

　　毛澤東主席高興地對站在身邊的外國友人說：

　　“我們自己的飛機飛過去了！”

　　

　　我國自行研制的殲-5殲擊機裝備部隊

　　

　　至1959年5月停產時

　　殲-5飛機共生產767架

　　成為20世紀五六十年代

　　中國空海軍的主力裝備

　　在福建前線和廣西

　　擊落擊傷多架入侵敵機

　　屢立戰功

　　

　　殲-5飛機總裝生產線

　　1967年4月24日

　　美國兩架當時世界上最先進的

　　F-4B“鬼怪式”超聲速戰斗機

　　侵入我國廣西境內

　　我空軍航空兵和高射炮兵

　　領命出擊協同作戰

　　高射炮兵連打掉一架

　　飛行員宋義民和戰友駕駛殲-5戰機擊落一架

　　全程不到三分鐘

　　開創了我軍用亞聲速飛機

　　擊落超聲速飛機的先例

　　是中國空戰史上的一次經典戰例

　　

　　俗稱“鬼怪式”飛機的F-4B戰斗機

　　是美國20世紀50年代末研制的

　　一種當時世界領先的超聲速戰斗機

　　可攜帶空對空導彈4到6枚

　　裝有先進的機載雷達

　　可以搜索和跟蹤

　　飛機前半球120度范圍內的空中目標

　　探測距離最遠可達80多公里

　　殲-5殲擊機是我國仿制生產的

　　第一代噴氣式殲擊機

　　是一款單座單發的亞聲速輕型戰機

　　體積小重量輕，低空機動性能好

　　最主要的空戰武器是三門固定機炮

　　就是在武器差別如此懸殊的情況下

　　宋義民和戰友給了侵略者沉重一擊

　　中國航空工業

　　并沒有在成功研制殲-5的

　　勝利喜悅里停留太久

　　↓↓↓

　　

　　

　　1959年9月30日

　　由沈陽飛機廠制造的殲-6殲擊機

　　首飛成功

　　殲-6是新中國自行試制成功的

　　第一架超聲速殲擊機

　　它曾經是裝備數量最多

　　服役時間最長

　　實戰中擊落敵機最多的

　　國產噴氣式超聲速戰斗機

　　

　　

　　1966年1月17日

　　國產殲-7型飛機首次試飛成功

　　殲-7是中國空軍裝備歷史上

　　改型最多的飛機

　　有自用型、科研探索型

　　還有相當一部分現代化外貿型

　　曾經是中國戰機

　　在世界航空史上的一張名片

　　

　　

　　1969年7月5日

　　首架殲8原型機在沈陽首飛成功

　　這是中國第一架自行設計研制的

　　高空高速戰斗機

　　開辟了新中國航空工業

　　從仿制到自行設計的新紀元

　　

　　

　　1998年3月

　　國產殲-10型飛機首次試飛成功

　　殲-10是我國自主研制的第一款

　　第三代戰斗機

　　被稱為中國人的“爭氣機”

　　標志著我國開拓出一套完整獨立的

　　戰斗機研發體系

　　

　　

　　殲-11戰機是一種

　　遠程、重型、高機動

　　第三代戰斗機

　　我國自主研制的

　　重型殲擊機殲-11系列戰機

　　機頭配有高性能雷達

　　可以在幾百公里之外發現目標

　　

　　

　　2009年8月31日

　　殲15飛機在沈陽成功首飛

　　殲-15的出現

　　讓我國海軍實現了

　　艦載固定翼戰斗機從零到一的突破

　　標志著航母戰斗力建設

　　邁出了關鍵一步

　　

　　

　　2011年10月17日

　　殲-16首飛成功

　　殲-16是我國自主研發的

　　一款雙座、重型多用途戰斗機

　　載彈量大、火力強悍、戰力滿格

　　被軍迷們稱為“炸彈卡車”

　　

　　

　　2011年1月11日

　　殲-20首飛成功

　　殲-20是我國自主研制生產的

　　新一代隱身戰斗機

　　從首飛到公開亮相中國航展

　　從裝備部隊到飛越天安門廣場接受檢閱

　　從換裝“中國心”到遍布“東南西北中”

　　殲-20有力捍衛

　　祖國領空安全

　　

　　

　　殲-35A

　　是我國自主研制的

　　中型隱身多用途戰斗機

　　具有低可探測性和良好飛行性能