5月19日，中國船舶集團(tuán)有限公司旗下滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司建造的全球最大裝箱量24000TEU超大型集裝箱船2號(hào)船在長興造船基地順利出塢。同日，13000噸多用途重吊船12號(hào)船在滬東中華浦東廠區(qū)命名交付，標(biāo)志著該項(xiàng)目圓滿收官。這是該公司自復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來首次實(shí)現(xiàn)一天完成兩大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在一個(gè)月不到的時(shí)間里，滬東中華已累計(jì)完成5型船6大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，取得了復(fù)工復(fù)產(chǎn)的階段性成果。

　　5月1日，全球最大淺水航道第四代、我國首款江海聯(lián)運(yùn)型8萬立方米液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船2號(hào)船出海試航，5月11日提前2天凱旋。5月9日，13000TEU雙燃料大型集裝箱船開工點(diǎn)火。5月13日，某重點(diǎn)產(chǎn)品順利出塢。5月16日，8萬立方米LNG運(yùn)輸船3號(hào)船入塢搭載總裝。自復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，滬東中華繼續(xù)保持高頻率、高效率接單，又先后承接了共12艘17.4萬立方米LNG運(yùn)輸船訂單，成為上海船舶制造業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)最大的亮點(diǎn)，極大地提振了船舶市場的信心。

　　當(dāng)天出塢的24000TEU超大型集裝箱船2號(hào)船由滬東中華自主設(shè)計(jì)，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，總長399.99米，型寬61.5米，型深33.2米，是目前全球裝箱量最大的集裝箱船型，被譽(yù)為海上“巨無霸”。其配備了混合式Scrubber脫硫裝置，采用滬東中華擁有的綠色環(huán)保、節(jié)能高效安全的全球最新技術(shù)設(shè)計(jì)，如由其研發(fā)的玲瓏型船鼻艏設(shè)計(jì)，大直徑螺旋槳和節(jié)能導(dǎo)管等，使船舶具有快速性和低能耗的優(yōu)點(diǎn)，各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到了國際先進(jìn)水平。

　　當(dāng)天命名交付的13000噸多用途重吊船是滬東中華建造的經(jīng)典船型之一，迄今已完工交付共12艘，具有豐富的生產(chǎn)設(shè)計(jì)和建造經(jīng)驗(yàn)，并在精益建造、創(chuàng)新管理方面不斷突破。該船總長149.99米，型寬25.6米，型深13.5米，設(shè)計(jì)吃水6.8米，結(jié)構(gòu)吃水8.3米，服務(wù)航速15.3節(jié)，入DNV船級(jí)社。

　　自4月25日實(shí)現(xiàn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，集團(tuán)成立“綜合協(xié)調(diào)組、防疫工作組、安全生產(chǎn)組、物資運(yùn)輸保障組、后勤物資保障組”5個(gè)專班，全面實(shí)施“一船一策”和“疫情必須防、生產(chǎn)必須保、安全必須控”的管理新機(jī)制。目前滬東中華長興造船基地返崗率達(dá)70%。